2章 故事的开端 (第2/3页)
火车司机都得换班。谁上得了二十几个钟头的班？铁打的身子还差不多，况且铁路安全行驶规则也不允许有这样的操作。
这趟慢车就不一样了，到衡阳终点站也就四五个钟头，乘务员与司机用不着更换，从衡阳到郴州，再郴州到衡阳都是这帮工作人员，只要中午等乘客的这两个钟头让他们睡个午休觉就行了。
陈岩早早地上了车等候着。
如果不是春运与节假日，这趟车就可以从站台两头工作人员上下班的出入口上这趟车，这里平时一般都没人坚守岗位，也不设岗，设岗也没用，坐特快的去远方省会城市，如果想逃票从这入口入站台上车的话，上了车车上的几次检票是无论如何也逃不过补票这一关的，不如干脆老老实实买了票从候车室剪票上车，还免了补票的手续费。
而像陈岩坐这么近距离的车，车费才两块钱，其实买不买票都可以，这趟车几乎坐的都是这条线路的工作人员，查起票来都有铁路工作证，铁路工人坐火车是不用钱的，不管到哪里，只要是在国内，除了长途要单位的证明以外，短途一本工作证可以天光坐到天黑天黑坐到天光都没人管你。
这趟就更加自由。
车开始行驶一个小时之内一般检票员都不检票，因为没什么人，乘务员大都坐在餐车吹着冷气，说着玩笑话来驱遣工作的单调与枯燥去了。
等到火车行驶了一个多钟头了，沿途停了两个站上了一些旅客，这个时候乘务员就开始一个车厢一个车厢查票了，逃票的旅客这时也就从漏网之鱼变成了死鱼一条，而恰恰这个时候陈岩已经到站下了车，他可以成功逃票，然后省下两块钱。
而陈岩不想这样做，那怕就是检票没开始他就已经
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