第2章 继承众多产业

    第2章 继承众多产业 (第2/3页)

司早就开始走下坡路了，因为相比较于其他的公司，春田公司生产的仅仅是m1903和m1开始走下坡路。但是老爷子直接就送来了m14、m79的图纸，让他们循序渐进的生产，于是本来就快要关门的春田兵工厂就这样被刘老爷子盘活了，甚至发展的更好了。在吃老本模式下的春田兵工厂仍然在对自己的新产业进行尝试，但是在这么多年当中没有什么大的成效。

    赫克勒&科赫公司49%

    1945年，第二次世界大战结束后，一个名叫埃斯蒙德黑克勒（埃斯蒙德赫克勒）的身无分文的人到了他的故乡德国西部的奥伯恩多夫（oberndorf）毛瑟兵工厂的所在地。在这里，他遇到了两位好朋友特奥多尔科赫和亚历克斯塞德尔。

    1948年，这三个人和其他村民一样，尝试从废墟中抢救值得抢救的东西。为了将来的生计，他们天天在思考出路在哪里。黑克勒首先在奥伯恩多夫的街8号建立了一个名“黑克勒工程处”（ingenieurbüro heckler）的研制室，然后决定开创一个新的公司。开始时塞德尔还在犹豫不决，而黑克勒和科赫就先行在黑克勒工程处的基础上注册了一家新的公司，1949年12月28日签订了公司合同，注册名称为“黑克勒和科赫责任有限公司”（heckler&koch gesellschaft mit beschrnkter haftung，简称hk gmbh）。公司的管理机构设在黑克勒家的二楼，一楼是打字室和印刷车间，而生产车间则设在一个旧消防器材仓库的地下室内，这个仓库离黑克勒的家门口只有几步远，但他们与有关行..政部门多番交涉后才租下了这个地下室。

    他们曾经一度支撑不下去了，但是刘老爷子却送给他们一笔钱，让他们不要灰心继续努力，并且表示自己看好他们，于是这个公司的股份也就被老爷子收下了。不过他们的g3倒是真真正正自己独..立开发出来的武器。

    普惠集团49%

    普惠跟老爷子的交情非常深厚，甚至注水动力就是老爷子为他们设计出来的，在战争结束后老爷子临走之前还给他们jt3d发动机的设计图纸，着实让他们得到了一个不错的先机。

    根据jt3d，普惠发展出了jt4a、jt8d和jt9d两款发动机，并且在老爷子的帮助之下与当时刚刚开始准备研制波音707的波音取得联系，虽然波音的研究一直是停滞不前，但是普惠仍然是得到了一个不错的名气，至少这些发动机卖到了麦道家里面去。（喂喂，波音和麦道）

    ps：jt3d、jt8d、jt9d都是涡轮风扇发动机，都是长长的，估计就是接近于一脉相承的。其中jt3d是早期的带有一小点实验性质的涡轮风扇发动机，jt4a是jt3d的涡轮喷气型号，这两种发动机也算是普惠对民航客机使用涡扇发动机的一个尝试。虽然现在737已经使用cfm56很长时间了，但是本逗还是比较喜欢具有力量感的jt8d发动机。

    格鲁曼集团40%

    

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