第34章 协和式退役 (第2/3页)
动机，当第一台发动机开始缓缓运转的时候，每一位机组成员都感到了深深的悲伤。因为这曾经是他们工作了好几年的飞机，但是今天这架飞机就要退役了，所以说他们非常悲伤。虽然这架飞机已经非常老旧了，但是这却是整个欧洲的荣耀，因为它有着超音速的飞行速度，能够勉强横跨大西洋飞行，还能飞到一万五千米高空。甚至他们只要爬升到一万两千米以上就可以完全脱离空管，因为完全没有民航飞机会到那么高的高空当中去飞行。
2000年的那场空难让两位来自一个家族的叔侄关系的机长都记忆犹新，因为就在那一天，以为他们的好基友就因为一根从dailycrash-10上面脱落的小铁条以超音速击中油箱之后坠毁在了旅馆当中，自从这件事开始，协和式飞机的满座率大幅度下降。曾几何时，能乘坐一次协和式飞机在欧美可是都是一种荣耀，因为光是机票就需要9,000美元。甚至他们“尚未出发”就“已经到达”了，这也是一个非常值得炫耀的东西。
……
就在这一天，英国的空管系统出现了巨大的变化，因为今天天上的飞机大大的减少了，甚至可以说是接近于没有飞机正在飞行。
亨利机长将一排节流阀推到底，四具涡轮喷射式发动机迅速加速到起飞转速，飞机在跑道上越滑越快，很快就接近了v1。
与此同时bbc广播：“这是协和式飞机的最后一次飞行，这代表着一个时代的结束！”这样的语气除了在这个时候仅仅是在彗星出现的时候才使用过，这可以说是对协和飞机的非常大的赞扬了。不过现在亨利却怎么也高兴不起来，因为他出生在英国，长久生活在英国的他早就可以看作被同化成盎格鲁-撒克逊人了，现在英国的一个骄傲消失了是让他非常伤感的。
协和式飞机在四具劳斯莱斯发动机的推动之下冲向高空，人们渐渐看不到协和式飞机的影子了。
……
与此同时，在协和式首飞的法国图卢兹市，法航的协和也正在进行最后一次飞行。
汉斯将发动机启动之后就断开了与地面上的供电车的连接，然后将驾驶舱门打开。因为这是最后一次飞行，所以就算是违反规定他也愿意这么做。九一一事件之后所有的民航客机都被勒令关闭驾驶舱门，但是这无疑会让乘客渐渐的失去对机组的信任，这样更有可能导致空难的发生。
空乘人员开始提供最后的香槟，机组成员开始进行最后的超音速巡航……
……
当两架飞机同时在法国巴黎降落的时候，来自全世界的记者都开始拍摄照片。
与此同时，刘飞等人召开了一个新闻发布会，准确的说是刘飞首先召开了发布会，表示刘氏航空制造有限责任公司将会跟进研发适用于现在世界环境的全新的超音速客机。
波音自然不甘落后，连忙跳出来跟刘氏航空制造打擂台，相比
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