第20章 翔凤客机

    第20章 翔凤客机 (第1/3页)

    庆功宴结束之后，刘飞就收到刘氏航空制造有限责任公司发来的消息：fca610v1原型机已经建造完成了由于安装了比现在的747还要强大的飞f考虑经济巡航的话，最高经济巡航速度位080马赫，碧波音737800行快005马赫也就是其实多公里的速度。但是相比较之下，“翔凤”却比波音737省油搭载的人多，相信航空公司还是愿意选择价钱都一样但是性价比更高的“翔凤”客机。

    未经升级的“翔凤”客机可以携带75吨货物，当然这是不包括乘客行李的重量之后的载货量，而若是专门的货运标准型，甚至能够携带30吨货物。这完全能够大大超过737的标准，甚至可以说是差不多达到波音757货运型的标准了。

    于是刘飞打算向空客学习，来一个航展。正好这时候种花家打算来个航展，于是刘飞便代表刘氏航空制造有限责任公司向这次航展报名。

    而参加航展的正是刘飞的fca610v1原型机，实际上这架原型机只要稍稍改装就能成为标准型的fca610200宽体支线客机。不过刘飞打算将这个作为企业文化之一来保存着，就像是波音七系。

    九十七名乘客被邀请登上了这架飞机，其中包括几名机长、民航局高层和少量飞行学院新生。

    刘飞驾驶着飞机从炮台市莱山国际机场起飞，飞往帝都的飞行表演地区进行航展。

    由于这是还未取得适航证书的飞机，所以乘客并没有直接搭乘这架飞机，而是选择乘坐一架刘氏航空的波音737前往帝都。

    

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