第79章 高调与低调 (第2/3页)
英国女王这件事很快就被各大媒体所得知，紧接着照片和报道就出现在欧洲各大报纸上，接着大洋彼岸的美洲也得到了消息。在巴黎世博会上还未完全消散的汽车热再一次被炒了起来。
接着通过各种“渠道”得来的消息被刊登了出来。称这是德国皇储和三位“汽车之父”（因为本茨三人已经合作，因此把迈巴赫也算了进去）一起合力打造的世界上“最先进、最豪华、最昂贵的交通工具之一”，并称爱德华皇储对其十分喜爱，经常乘车出去兜风。
之后又有从业内人士口得到的“内幕消息”，称这种汽车并非量产，而是专门定制，手工打造，所以产量有限，每年只能生产12辆，每一辆车都有自己的编号，而车的主人也能得到一块制作精良用料考究的木制证书，证书详细介绍了汽车的性能，选用的材料和每一道工序，以及那独一无二的编号。还有一个做工精致的等比例汽车模型，号称所有零件完美还原真车设计，总之噱头十足。
约阿希姆皇储殿下送给自己父亲腓特烈三世陛下使用的是1号，送给外祖母维多利亚女王陛下的是2号，送给德国议会作为宰相用车的是3号，自己使用的是4号，据说5号将会赠送给皇储殿下的岳父弗朗茨・约瑟夫一世陛下。这将会是真正的“皇室座驾”。
当然这辆汽车那华丽丽的价格自然也没有人会忽视，由于又增加了零零散散的新设计，以及各种各样的噱头，新车的实际售价被约亨又提高了一倍，20万马克，折合1万英镑的价格在这个60英镑就足以较为宽松的过一年的时代堪称天价(注2）。于是各种感叹“太贵了”，“怎么可能有人会买”，“不愧是皇室用品”等等。更进一步的将汽车这种新兴商品的关注度提高了。
而“买不起这么贵的，买便宜的也行啊”的思路下在巴黎世博会上亮相DMVolksagen那120英镑的价格极具优势，一般的产阶级都可以负担的起它的价格。而更昂贵一些的BMBenzS1价格8000马克，折合400英镑对上流社会来说也并非难以接受。而得知BM将会在伦敦建立专卖店的消息后，伦敦的有钱人们开始蠢蠢欲动，想要抢先拥有这种全新的身份象征。
BM的牌子借着皇室的声势，一炮打响。约亨已经可以预见到汽车时代的来临，以及橡胶、石油工业的飞速发展。而现在约亨要做的就是怎样让自己的手的牌更大更好，只是掌握了尼日利亚和喀麦隆的石油和橡胶并不能让约亨满足。拥有更多的资源成了当务之急，这一刻约亨算是彻底理解了威廉二世“渴望阳光下的土地”的心情，拥有的越多，发展的越快，发展的越快就需要拥有的越多。同样作为一名工业资本家的约亨深深感受到了自己对更多资源更多市场的需求和渴望。
汽车的事暂且不提。海军阅舰式如期举行，不过这次德国来的只是威廉国王号这么一艘老舰，英国人倒也不用全家老小一起上来搞什么下马威了。
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