正文 第三十章 环法山颠之王 (第2/3页)
高速完成第一段路赛事。到达Bonifacio后,就回程(却是跑另一段路),更斜更困难的山区地形,到达第一日比赛的最高点,Scotta Climb 再下坡回韦基奥港。
今日的终点是Bastia,全长213公里的第一天赛事完成。
张远代表的是『劲冲』及鹰扬自行车制造公司的聯合队伍,成绩排在车队榜68位,如果以第一次参加环法的车队来说,已经是很了不起的成绩。
『振扬』今年是第一次以自己队名参赛,成绩在78位,『川口』排在103位,东亚三只老虎都表现出不一样的东方人体育精英的意志和强悍。
离开科西嘉岛进入最美的城市尼斯(NICE),当第三天的比赛结束,黄强要求车手马上回酒店休息,他也在海景酒店房内喝着红酒,跟太太,Leo關,杨总四人开会,讨论首三天的比赛成绩及车手的状态。
黄太首先发言:首三日的比赛成绩,比预演练习成绩平均快了1.5%.不能算是很好,但三大主力车手都有2%提升,那是值得兴奋的事。从尼斯机场到酒店,我们的精神也十分之好,至于成绩如何,老公,你来说吧!
黄强依然习惯先清清喉咙再说:第一天我们排68位,第二天我们在70位,今天到达第三站终点Cavli时,我们的总成绩在59位,值得为他们鼓掌。
Leo接口道:每个车手的身体机能都十分好,情绪方面也是积极,没有异常表现。杨总在聆听了三人的简短报告后,先跟Leo及黄强夫妇碰一下红酒杯,咀角微笑下喝一口红酒道:比我想象的结果好,比去年台湾『自强』车队的排名高好多了。哈!今年的『振扬』如何?
老蔡及老朱(『振扬』的两位老板)被YIKI的美国老板强迫使用他们的超轻高碳钢铝合金战车,成绩不会比我们好吧?他好像在自问自答的模样...
黄太说:『振扬』从第一天到现在三天的总成绩确实比我们差,但我认为是车手的质素不同,至于自行车质量,黄强试过骑,对各项要求都很严格,坦白说,不会比鹰扬的差。
黄强补充说:重量是我们鹰扬车的90%,车链的紧密情况也比我们的好。杨总听了,即时打电话,估计他是要打去台湾总部找总工程师了解一下,杨总一边打手机,一边以手势叫黄强继续说。
黄强续道:至于未来18天的成绩,我们有信心在最后的比赛,『劲冲』可以赢『振扬』,而我们会集中火力在比利牛斯山中部的一段。听到黄强这样说,杨总回到台湾鹰扬时,在董事会内就可以如实回答,顿时,杨总总带点崩紧的眉头,终于可以放松下来,杨总笑说:紧张崩紧的眉头就交给你们三位和车手们了。
环法比赛的马赛(Marseille)段,蒙彼利梭(Montpellier)段,再到ALBI段,再乘车到CASTRES再开始。
由CASTRES到AX 3 Domaines,是属于中比利牛斯山的山路段,本届环法自行车赛最艰难的7段路的第一站。今日,山癫之王战衣出场了,除了黄色战衣,山癫之王战衣被喻为最有勇力及最强的代表战衣。黄色战衣是所有自行车手的梦想,今天是第一天山区比赛,『劲冲』车手正在看看世甲各地的精英车手的登山上斜能力。
明天,将会是『劲冲』的天下。
一直以来,比利牛斯山的高度不算很高,它是西班牙及法国的天然分隔线。中间,夹着一个风光明眉的小国,也是很多微信人把地址安置在此的国家-安道尔。
自从五月时,『劲冲』自行车队在西比利牛斯山的萨拉戈萨集训开始,张远就爱上了这片山川。他喜欢这里的一切,很晨熙到日落,由黄昏再到清早。
在西比利牛斯山练习令张远个人成长了很多,成熟了很多。今日是195公里的上山坡,东比利牛斯山,他要看清楚那些欧美国家山癫之王的表现,再厘订明天的策略。
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