正文 第十七章 谁是公路赛大师 (第3/3页)
以,第一列的队伍是荷兰队,之后是德国巴伐利亚州自行车代表队,之后是挪威﹑英国﹑芬兰﹑法国﹑西班牙﹑比利时及意大利,还有一队我们遗忘了的瑞士队,之后是美加墨西哥及南非,澳洲和新西兰队。
再后面是日韩和中国大陆选手,所以,『劲冲』和『振扬』是排在出发的队伍中的第3轮车队中。当中,『振扬』又比『劲冲』前两名,另外,澳门的『松山』自行车会及北韩的『开平』自行车队,位置都排在『劲冲』前面。
最后30秒,各车手都把注意力放在起跑线上的LED数字显示器上,数字很大,每隔一秒,大家心里就跳一下,最后倒数10,9 8...7,6...某位奥运金牌得主的右手举起,拿着起步枪,准备5,4,3,2,1,0..嘭一聲響,出發。
一马当先的自然是荷兰代表队,乌来的路就是难走,山路岟窄多发夹弯,就是乌来乡山路的特色,山坡不太斗斜但容易滑轮軚(偶尔马路面有点露珠结成透明薄冰层),所以危险程度相当高。车手为了避免碰撞滑倒及微雨地滑,各车手都异常小心,并把速度控制在可以有效控制下的范围内的均速前进。
只有两个人,不怕死的,一开始就往前冲及再冲。没错,他们就是『劲冲』及『振扬』的两大皇牌车手,张远及皇甫涛在冲刺着,根本不理地形环境,真是两个疯子。
从乌来啦卡路起点直到龟山水电站遗址时,皇甫涛已经把荷兰车手甩后,暂时第一,第二是荷兰车手马克.戴维斯,第三是日本车手齐藤雅志,这两个老对手也忍不住了,要跟皇甫涛及张远一齐发疯了...
第四,不是张远,是台湾车手施正达,第五是比利时车手冯.彼德,第六才是张远,之后是阿Man及Sam｡这是电视莹幕下的位置,但根据电子芯片及GPS导航统计数据,第一是皇甫涛,亳无疑问;第二是齐藤雅志,相差4秒;第三是马田.戴维斯,相差4.8秒;第四才是张远,相差6.7秒的时间。
过去的对手,依然是今日旗鼓相当的对手,不止是你拥有好的营养师及医疗团队,别人同样可以控有,甚至有更出色的人才作後援支持,这就是商业化竞争下的锦标。
黄强一直看着自己的心血建立出来的自行车车队在领头的位置,再看看这里的气氛,就象是一个非常开心的嘉年华会一样。从20多年前,商业赞助支持体育运动比赛开始,大型国际比赛成绩,已经完全不是个人及自行车车队的事了。
而是,跨国大运动品牌的营销策略及股票股价,价值利益等等因素包围着的体育运动。地球上,只要有大量观众的运动,就有大型国际赛事举行,没有什么运动是例外。
一切行为,都是销售挂帅,只有比赛的冠军皇者,才能享受到最大的利益,同时,也令自行车车会背负着庞大的心理及财务压力,这就是现在的体育比赛的真正意义。
商业游戏就是这样玩的,自行车公路赛也是一样,一切都在高手专家的计算中,并尽量降低不可预知的风险因素,才是真正的比赛。
今次台北/新北市自行车比赛,所有的经费都是来自商业赞助。黄强感受到,『劲冲』能够获得的利益,再不止是从前那么简单,所以,今日的成缜好与坏,将决定他们的未来财务及发展。
回到现场,皇甫涛一直带头领先,碧潭吊桥就在皇甫涛的右上方位置渐渐变大,变得清晰,走了50公里,皇甫涛依然带头,第一梯队的4人,位置都没有改变,其余梯队的车手有没有改变,根本没人理会,也不会有人在意。
从新店区到景美,都是很好的大直路,之后进入台北市水源區,再去就到台湾大学傍的罗斯福路四段,转入新生南路,入忠孝东西路,上中山北路,过剑潭,入士林去天母區,很快去到北投,再去淡水,再去淡江大学大门终点。
前四位的车手,就是在进行追逐战,阿Man及Sam 在四人后大概10秒的距离,理论上,他俩进入前三机会很微,除非前四车手出现事故。
如果按照这个结果,劲冲T18車隊將获得今次团体比赛冠軍也是必然了。(只要George不是输得太过份和出现意外的话)
第一位的車手快到了淡水捷运站,最后五公里,上缓坡,不是专业自行车手都感觉这是一段很舒服的路。张远在发力,齐藤雅志及马克.戴维斯同样都在发全力追,也许是天份吧!
渐渐的,张远已经跟皇甫涛接近并排,在GPS系统统计中最后三公里了,张远已经超过皇甫涛0.2秒,而皇甫涛心里也清楚明白,并排冲线代表了他会输。所以,他更要奋进,要更有效率及更快...
冲线前的100米,皇甫涛带前半个车轮的位置,最后10米,这个距离没有改变,冲线一剎那,皇甫涛比张远快0.075秒...
领奖台上
皇甫涛没有站在第一位置,也没有穿上黄色战衣;张远也没有踏上第一位置,但他却穿上黄色战衣。齐藤雅志也一脸不服气的看着张远,一种,既生瑜何生亮的感觉。
不过,真正的好戏是下周,在嘉义的阿里山越野公路赛啊!
张远君,我要向你挑战,我的第三位置是你下周的站位,下周的黄色战衣也是我的。