正文 第十六章 扬威澳门 (第2/3页)
00米后转弯,就是只有30米的正常跑道上,如果说,法国地中海蒙地卡罗汽车赛是对汽车手的最大最困难的大挑战,澳门环岛赛道的峡窄和囷难,绝对比得上法国的蒙地卡罗,三条跨海大桥都被用来作比赛场地。所以,不管电视及现场观众,都可以从立体的角度,观看车手的竞争角逐。
登山和发夹弯的追赶,是张远最善长的比赛路段｡这段路,东望洋湾山路,也是两个月后,澳门格兰彼治三级方程式赛车的比赛路段,车手如果少一点技术和体能,都难以取得好成绩。
在头20公里的18比赛,领头是比利时车手冯彼德,大概1米后,就是荷兰车手马克.戴维斯,之后是张远,第四是皇甫涛,之后是日本车手齐藤雅志,他们五人距离,都在10米内,互相竞逐。
被抛离的第6名车手,是美国的庄臣.史东,至少50米距离外,美国车手不是一向都名列最前的吗? 但,很意外的结果,观众第一次发现,没有美国车手在领头羊车群内。
庄臣史东后几米,就是第二车手群,约60人左右,再100多米后,就是余下的200位左右的T18大队车手竞争。
我们只集中看前五名的车手,全国人,都在盯着第三名,最受欢迎的天才车手,又称神奇小子的张远和香港的皇甫涛,两人一前一后,有时皇甫涛会前些,但一剎那张远又回到前面,他们二人跟前两名车手,比利时及荷兰,就是差那么一丁点的1米半到2米距离。
聪明的黄强知道张远和皇甫涛二人,在等着前面冲刺的欧洲车手,因破风而消耗大量力气,而他二人却轮流做前锋省力,这就是合作无间的天才车手跟普通有天份车手的最大区别｡
果然,30公里后,荷兰车手马克.戴维斯果然超越比利时车手冯彼德,很快,皇甫涛也超越冯.彼德,张远也紧随皇甫涛,几秒后就追过了冯.彼德。第五位的日本的齐藤雅志,相信他也不会错过这个机会,果然,他也赶过了冯彼德。
凼仔第一号大桥的下斜坡路段时,当时的车手排名如下:
第一位,荷兰的马克.戴维斯
第二位,中国香港的皇甫涛
第三位,中国广东张远
第四位,日本齐藤雅志
第五位,比利时冯彼德...很戏剧的15秒啊...
回到凼仔的金光大道,宽阔的大道是比拚脚力而不是技术的地方,聪明的皇甫涛紧紧跟随马克.戴维斯背后,任由戴维斯冲破气流的冲｡而他,皇甫涛就坐享平路冲刺又不费力的阶段,并等待平路完结的一剎,再上凼仔岛的上坡山路时,就是皇
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