1596章 谈判底线！ (第2/3页)
的官员见到米国方面这次是迫不及待地主动提起加快适航证交叉认可的谈判内容，多少都有些感慨万分。
以前一直是国内这边努力争取得到米国航空局方面的适航证交叉认可，但是对方都是诸多的挑剔阻碍，谈判协议进度一直都是卡在那里。
现在反倒是米国方面明显急了。
随后兔子这边分管交通运输的张树东首长也是接见了这位罗斯部长，同意了尽快启动适航证交全面对等交叉认可的谈判。
双方都是有各自的小算盘，不过在加快适航证全面对等交叉认可谈判协议进度方面却是一致的。
罗斯在这次会面的时候也是提到了希望兔子国内加快对波音787机型审核认证的进度，顺利完成向兔子国内民航局完成交付的要求。
张树东也是表示中央方面会考虑米国方面的要求，敦促民航局方面尽早完成适航认证审核。
尽管张树东没有做出明确的表态，不过这位罗斯部长也没有露出失望的表情。
大家都不是傻瓜，罗斯也知道如果这次谈判不谈出成果来，兔子还是要卡波音这款787客机的。
差不多只隔了一天，兔子国内民航局跟米国航空局双方就再次在帝都市展开了闭门谈判会议。
为了这次的谈判，米国航空局方面也是带来了大量成吨的标准技术资料，一副要跟兔子民航局进行旷日日久谈判的架势。
国内民航局和下面的适航证审核司也是打起十二分精神来。
双方很快就围绕着航空发动机适航认证标准开始展开了颇为激烈的争辩，米国方面自然不同意兔子将民用航空发动机的排放标准定得这么高，认为这个标准对米国国内的航空企业非常不公平，是故意刁难，坚持要按米国现有的技术标准来。
而且米国方面也是提出要想完成全面对等的适航交叉认可兔子方面必须要向米国转让高能微波点火装置技术，兔子国内的数家主机厂要优先采购米国国内航空企业的航空产品设备
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