第一百八十四章 铁流（三） (第2/3页)
断削弱俄军士气。
419ri，进驻斯柳江卡野战机场的第1战斗机联队第3中队与来袭的俄机展开了北方战区的第一场空战，中队长墨涵中尉首开记录，落3敌机。战技将来袭的14敌机全部击落，己方仅1架降落时坠毁。4架负伤，飞|处于绝对劣势地俄国航空部队再也没有勇气发起“斯柳江卡式”的挑战，贝加尔方面的制空权牢牢地掌握在华军手中。
4中旬，作为补给咽喉的铁道既已改修完成，作为“战力增强器”的航空部队亦已聚齐，总攻的准备工作也就转入了最后阶段。
两周之内，超过600标准军列直接从本土开抵乌兰乌德城外的集团军专用卸载车站，运来了口径从210米到460米不等的数十门攻城重炮，以及总重超过10万吨的各种炮弹和炸弹。外加大量炸药、油料、火焰喷shè器、冲锋枪、手榴弹等攻坚必要装备。
这当中，首次实用于战场的六门十三年420米超重型榴弹炮系专
钢筋水泥结构地强固堡垒而设计，炮管长7公尺，全发shè重达1000公斤的巨型混凝土破坏弹上技术xing能与去年德国用于攻破比利时列ri要塞的克虏伯“大贝莎42毫米攻城炮极为相近，不过帝**工部门极力否认战前曾得到过德方的技术支持，证据就是帝国同时还研制了德国所没有的十四年460毫米超大口径攻城迫击炮――但就口径而言，仅次于法军装在列车上的榴弹炮（弹重1400公斤，shè程16公里，连炮车全重290吨），>:二。
十四年式攻城迫击炮炮管长四公尺，全重70吨，可发shèc斤重的爆破弹和混凝土破坏弹，shè程6500米，|成若干部件运输，进入阵地后再组装并安置在特制的混凝土基座上发shè。由于该炮shè程近，容易遭到敌方火力反击，也可安装在特制的轨道炮车上，利用铁道机动发shè，这次运到乌兰乌德前线4十四年式迫击炮中只有2配装专用轨道炮车，另外2门只能采取基座发sh
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