第六十七章 帝国群鹰 (第3/3页)
乘的201号“紫云”艇在向俄国巡洋舰“留利克”号投弹后，上升脱离时发生剧烈颤动，稍后，艇长发现13号和14号气囊压力不断下降，显然已遭损坏，为回到安全航行高度，201号艇抛下了所有的压舱物，依靠剩下14个气囊的升力顺利返航。事后查明，201号艇被一发中口径炮弹自艇下部后段穿入，钻透了13、14号气囊后又从飞艇上部中后段穿出，幸好没有碰到三角钢的骨架，否则炮弹爆炸的话后果将不堪设想。
除201号艇外，第3攻击大队的219号“紫云”艇返航时因方向舵失灵，被西北风吹向ri本海，在海上飘飞四小时后，机械师冒险爬到飞艇尾部，修复了方向舵，最终该艇因燃料不足，无法直接返回吉林基地，遂就近降落在珲chun基地。事后查明，方向舵失灵的原因系一发炮弹擦过艇尾，弄断了cāo纵方向舵的钢丝。
当天华军第1浮空集团遭受的惟一一例人员伤亡来自第2攻击大队的209号艇，该艇返航后，艇长高斌少校在下艇时不小心摔倒，从舷梯上一路滚落，右臂骨折兼失去门牙一颗，损失极其惨重。
俄太平洋舰队当天的损失比较“轻微”，战列舰“列特维占”、“曙光”和“波尔塔瓦”被炸弹命中，战列舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”被己方岸炮发shè的炮弹击中，其中“列特维占”号和“曙光”号须入坞检修，另有一级巡洋舰“留利克”、“霹雳”和“阿斯科尔德”号中弹受创。此外，倒霉的炮舰“海狸”号被一枚500公斤炸弹直接命中，引发弹药库爆炸，当场断成两截，掉进海底喂鱼去了。驱逐舰“勇敢”号被一枚250公斤炸弹炸中舷侧，海水滚滚涌入，瞬间翻沉，舰上官兵无一生还。合计阵亡官兵116名，伤231名。
血红的太阳幽幽地悬在西边的山顶，ri光靡靡，波光粼粼，火光渐逝，余烟未散，马卡洛夫中将站在战舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”高大的指挥台上，望着港内惨状，怒从心起。
“不就是飞艇吗？我的参谋长，您看见了吗？那种东西我们也应该有，两年前我在彼得堡见过这种东西，是英国人拿来展示的，我当时就提出这种东西大有前途，一定大有前途，应该买下来，把技术买下来，我们自己来造。可是我们的财政大臣，我们的亲爱的谢尔盖·尤利耶维奇说，太贵，而且不会有用，哈，太贵，不会有用，您看见了，这些不会有用的东西都干了什么？太贵！是的，太贵，它们把我的军舰都炸出了火，太贵！哈哈！”
“飞艇我们已经有了，库罗帕特金从英国买了三艘，用来为炮兵校shè。”
舰队参谋长维特盖夫特提醒道。
“那是陆军的事，库罗帕特金的事，让他们见鬼去吧。上帝保佑，我们毫无准备，我们对那些天空中嗡嗡叫的怪物无计可施，它们从头顶飞过，扔下一大堆黑sè的炮弹，然后毫无损伤地离去，这不公平！这已经不是战争，这样下去我们要被屠杀，是的，屠杀！”
“我想我们应该配备高仰角的火炮，还有能在空中爆炸的炮弹，这样我们就可以把它们打下来。”
“是的，我们应该这么做，但是彼得堡不会这么做，他们会让几个官员组成一个委员会，研究一两年，浪费几百万卢布，然后告诉我们说，不，那样不行，应该换一种方法。您知道，在喀良施塔得的时候，我曾经要求为要塞配备悬挂气球，以提高要塞的观测能力，彼得堡的那些人就是这么对付我的。”
维特盖夫特耸耸肩：“将军，我们别无选择。”
马卡洛夫狠狠地拍着栏杆：“是的，我们别无选择，我们不仅需要能打飞艇的大炮，我们还需要飞艇，对付飞艇的最好武器还是飞艇，对付大炮要用大炮，对付装甲舰要用装甲舰，都是这个道理！”
“听说他们还有飞机，那种张着帆布翅膀的丑陋的机器鸟，那种东西要比飞艇飞得快……”
“飞机？我们也有，美国人卖给我们的，他们把这些飞机当成玩具，在拉多加湖边的草地上飞起来又落下去，逗皇太子玩，是的，飞机，毫无用处。”
马卡洛夫说道，把手插进口袋，转身走下指挥台。
次ri，华军第2航空轰炸大队的30架“晴风”轰炸机分两波攻击了海参崴的港口设施，炸毁数座兵营、仓库，炸塌一座港口吊车，造成百余人伤亡。
飞机似乎真的毫无用处——在它们刚诞生时。
附录：1903年华军航空浮空兵武器装备简介。
一、航空武器（不含教练装备）
fjz-2“旋风”侦察机：木质，双翼，单座，采用一台北洋重工hk-7b型50马力航空引擎，最大时速115公里，航程230公里，升限2500公尺，无武器。1900年定型生产。
fjz-3“沧风”侦察机：木质，双翼，单座，采用一台北洋重工hk-8a型80马力航空引擎，最大时速140公里，航程290公里，升限3800公尺，无武器。其改进型“沧风甲”采用hk-8d型120马力引擎，并改进了机翼形状，时速提高到160公里，航程达到310公里。1901年定型生产。
fjz-4“火风”侦察机：木质，双翼，双座，采用一台北洋重工hk-8c型100马力引擎，最大时速128公里，航程320公里，升限3100公尺，配备一挺后shè机枪，机身特制弹架上最多可装16枚手榴弹，。1901年定型生产。
fjzj-4“火风j”炮兵校shè机：由“火风”侦察机改进而来，取消机枪和弹架，后座配备彩sè信号枪，可用信号弹为炮兵提供简单的校shè数据。1902年定型生产。
fjzl-5“大风”侦察联络机：木质，双翼，双座，采用一台北洋重工hk-8d型120马力航空引擎，最大时速136公里，航程450公里，升限3500公尺，无武装。1903年定型生产。
fjqh-1“晴风”轻型轰炸机：木质，双翼，双座，采用一台北洋重工hk-8d型120马力航空引擎，最大时速131公里，升限3300公尺。后座配备一挺机枪，机身和机翼下共5个炸弹架，可挂最重25公斤的小型炸弹，最大载弹量250公斤，载200公斤炸弹时的最大航程为430公里。1903年定型生产。
fjqh-1j“晴风j”炮兵校shè机：由“晴风”轻型轰炸机改进而来，取消炸弹架和机枪，加装低功率无线电台和校shè装备，最大时速降低到115公里。1903年定型生产。
sfjzh-1“炎风”重型轰炸机：木质，双翼，三座，采用三台北洋重工hk-9c型180马力引擎，驱动三个五叶木质螺旋桨，可挂最重100公斤的炸弹，最大载弹量700公斤，载500公斤炸弹时的最大航程为1500千米。前后各配备一挺机枪。1904年定型生产。因在开战前尚未完成，正式编号前有字母s（即实验）。1904年定型生产。
sjz-2“惊雷”水上侦察机：木质，双翼，单座，三浮舟，采用一台北洋重工hk-7c型60马力引擎，最大时速122公里，航程340公里，升限2900公尺，无武装。
sjz-3“蛰电”水上侦察机：木质，双翼，双座，三浮舟，采用一台北洋重工hk-8c型100马力引擎，最大时速134公里，航程400公里，升限3400公尺。后座配备一挺机枪，机身外有特制挂弹架，可携带16-20枚大型信号弹或手榴弹。
sjz-3j“蛰电j”水上炮兵校shè机：系“蛰电”机改造而来，加装低功率无线电和校shè装备，同时配有信号枪，时速下降到110公里，航程370公里。
二、浮空武器（不含教练装备）
fqj-2炮兵校shè气球：单气囊，热气球原理，无外罩，缆绳长1500公尺，升限3000公尺，最大升空速度150公尺每分钟，吊篮限员1名，自持力4小时。1897年定型生产。
fqj-3炮兵校shè气球：单气囊，依靠瓦斯燃烧热气起飞和悬浮，软式外罩，缆绳长2500公尺，最大升空速度200公尺每分钟，升限3500公尺，吊篮限员2名，自持力7小时。1900年定型生产。
fqjz-3侦察气球：在fqj-3基础上改造而成，无校shè装备，增加了空中观测、照相和绘图仪器。1901年定型生产。
ftz-1“飞云”侦察飞艇：单气囊，软式外罩，装1台北洋重工hk-7b型50马力航空引擎，带动1个双叶螺旋桨，最大时速38公里（无风），升限3000公尺，时速30公里时最大航程约300公里（无风），开放式吊舱，限员5名，无固定武器。1898年定型，1899年开始批量生产。
ftz-2“升云”侦察飞艇：双气囊，硬式结构外壳，装2台北洋重工hk-8a型80马力航空引擎，带动2个三叶螺旋桨，最大时速70公里（无风），时速50公里时最大航程700公里（不载炸弹、无风），开放式吊舱，限员5名，升限3500公尺，无固定武器，有轻型外挂炸弹架，可挂装5、10、25、50公斤级的小型炸弹，最大载弹量200千克。1900年定型并批量生产。
ftz-2j“升云j”炮兵校shè飞艇：以“升云”侦察飞艇为原型改造，无炸弹架，减少载油，配备校shè装备和中等功率无线电台，限员6名，自持力8小时。1902年定型生产。
ftz-3“平云”侦察飞艇：三气囊，结构硬式外壳，装2台北洋重工hk-8c型100马力航空引擎，带动2个三叶螺旋桨，最大时速90公里（无风），时速60公里时最大航程约1500公里（不载炸弹、无风），升限5000公尺，半封闭式吊舱，限员7名，配备2挺自卫用7点92毫米轻机枪，有轻型外挂炸弹架，可挂装最重50公斤级的炸弹，最大载弹量200公斤。1901年定型，1902年开始批量生产。
ftz-3j“平云j”炮兵校shè飞艇：以“平云”侦察飞艇为原型改造，取消炸弹架和机枪，吊舱限员8名，配备校shè装备和大功率无线电台，自持力12小时。1903年定型，1904年开始批量生产。
ftg-1“青云”轻型攻击飞艇：三气囊，钢筋骨架，硬式外壳，装4台北洋重工hk-8a型80马力航空引擎，带动2个三叶螺旋桨，最大时速80公里（无风），升限3500公尺，开放式吊舱，限员4名，配备2挺7点92毫米轻机枪以自卫。配备2个外挂炸弹架，可载100公斤级（含）以下各类炸弹，最大载弹量为800公斤， 载500公斤炸弹时最大航程800公里。1900年定型生产。
ftg-2“紫云”中型攻击飞艇：九气囊，钢筋骨架，结构硬式外壳，装4台北洋重工hk-9b型150马力航空引擎，最大时速80公里，半封闭吊舱，限员4名，升限5000公尺，配备2挺7点92毫米轻机枪以自卫。配备1个弹舱和2个外挂炸弹架，最大载弹量为3点5吨，载2吨炸弹时的航程为1200千米。1901年定型生产。
ftg-3“强云”大型攻击飞艇：十六气囊，三角钢骨架，结构硬式外壳，装4台北洋重工hk-10a型300马力航空引擎，带动4个五叶螺旋桨，最大时速70千米，半封闭吊舱，限员6名，升限6000公尺，配自卫机枪2挺。有一个大型弹舱和两个外挂炸弹架，最大载弹量8吨，载5吨炸弹时的航程为1600千米。1902年定型生产。
sftg-4“赤云”巨型攻击飞艇：二十四气囊，三角钢骨架，结构硬式外壳，装8台北洋重工hk-11a型600马力航空引擎，最大时速80千米，半封闭装甲吊舱和机枪塔，升限7000公尺。吊舱前后各配备2挺机枪，飞艇舷侧左右各配备2个机枪塔，飞艇上甲板前后设2座旋转机枪塔，每个机枪塔均配备2挺联装机枪，全艇共配备16挺自卫机枪，由10名机枪手cāo纵。全艇编制20名，其中正副驾驶员共6名（含正副艇长），机枪手6名，机械师兼机枪手4名，导航员2名，无线电员兼军医2名。吊舱中包含大型内置弹舱，最大载弹量12吨，载10吨炸弹时航程约7000公里，载3吨炸弹时航程可达12000公里。1904年定型生产，因在开战前尚未完成，正式编号前有字母s（即实验）。