第548章 跨安第斯铁路修筑与扩军 (第2/3页)
，这场战争可能在八年、十年后爆发，也可能不会爆发，但是，作为帝国中枢决策者、作为帝国军人，我们必须时时警惕，提前做好应对预案，以在面临威胁时，以强有力的打击，挫败敌人的阴谋，遏制敌军的进犯，保证帝国的利益和安全。
刘将军，第二次巴拉圭战争期间，智利方面蠢蠢欲动，频频进行军事演练并且向海州地区增派兵力，而且根据汇集到的情报显示，智利内部亲英国的海军派和主张独立自主的陆军派，矛盾日趋尖锐，到任西部战区司令后，需要密切监控智利方面动向，若是察觉到智利国内局势发生剧烈变动，第一时间向国内汇报。”
“是，陛下。”
“黄总长，德国泰来洋行半个月前送来一份地质勘探报告，他们认为在帝国北部振州望城市（萨尔塔市）至智利安托法加斯塔市之间，修筑铁路，在技术上具备可行性，你们铁道部回头，联系几家国内工程公司以及英国、法国、德国等国家具备丰富铁路修筑经验的公司，举办个研讨会，如果确认可行，就进行正式招标，争取在今年12月份之前，敲定跨太华山（安第斯山）铁路修筑计划。”
“陛下，帝国与智利关系紧张，是不是先提前与智利打个招呼，对方同意后，再进行铁路修筑招标？”
铁道部总长黄玉润请示道。
“智利不会同意与帝国合建跨太华山铁路的，铁路修建完全由帝国主导，铁路终点设计为智利安托法加斯塔市，实际施工过程中，先以两国边界线为临时交接点，然后示情况变化，再决定是否进行后续施工操作。”
李明远提醒道：“跨太华山铁路修筑难度大，对选址、设计、修筑等方面技术水平要求高，为保证施工过程顺利，建议由国内和达到承接要求的国外公司，共同抽调技术专家，组建修筑委员会，协同完成铁路修建工作。”
“是，陛下，德国德华洋行、美洲铁路公司、英国谦信洋行、北海铁路公司、法国卡拉德铁路公司都对修筑跨太华山铁路抱有意愿，会议结束后，职下亲自与各洋行、公司负责人会面，探讨铁路修筑事宜。”
“跨太华山铁路修筑是战备工作的一部分，军校更名、军校招收规模扩充，也是影响战备效果的重要因素。
帝国肇基以来，三五年一小战，八九年一大战，随着国家领土面积
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