第六百一十九章 转型的捷径 (第2/3页)
有率上也沒一家可以超过25个百分点，
那样一來，就算是“国货精品”，就算是振奋人心的“奇迹品牌”，也必然要遭遇到一轮严厉的调控和整顿，林翰搞不好都要和“垄断”这两个敏感的字眼挨上边，麻烦和成绩一般的多，
容海川强调，屹林公司兼顾着向国防军工部门提供产品，绝对是走上了一条“捷径”，这种“转型”是多少家企业梦寐以求都得之不來的机会，
说到底，“超级电池”有这个实力，林翰又有这个能力，换一家企业换一个人，这笔钱根本就赚不到，
容伟义对父亲的见解深以为然，并且继续“危言耸听”：手机是这个道理，未來即将出产的电动汽车亦是如此，就算只在大关节上考虑，全国人民乃至全世界人民都开上了屹林电动汽车，那其他的汽车制造企业还要不要活，而相辅相成的主业带动副业这个规律也会受到狂风骤雨般的冲击，譬如说，满大街跑的都是电动汽车，石油公司要不要关门大吉，
国家能不能为了给屹林电动汽车开绿灯，下大力度颠覆整个产业结构，
答案显然是否定的，起码就现阶段來说，新能源汽车的利好政策也是相对的，提倡和鼓励，不等于饱和到泛滥成灾，即便向长远看，电动汽车的存在利大于弊，要调整普及也需要一个漫长的适应时段，国家无论出于什么目的，首要保障的是市场的有条不紊和安全可控，允许有改革的阵痛，不等于一下把人疼死，
容伟诚笑言大哥打的这个比喻实在诡异莫测，石油作为一种重要的能源，可以说是现代经济的血液，同时也是一种极具政治性的产品，我国是石油消费大国，同时又是世界排名第五的石油生产大国，石油工业作为一种基础工业，每年都需要大量的技术人才，林翰的电动汽车真要是在国内普及，不说一竿子打翻这个行业领域的整条船，颠覆性的击溃它的半壁江山绝对不在话下，
再放眼国际，中东海湾地区可谓名副其实的“世界油库”，是世界经济的发动机，围绕着这块宝地，多年來的局势一直动荡不安，危机四伏，因为与石油利益紧密相关发生的争端麻烦不断，甚至有过数场大规模你死我活的残酷战争，林翰的超级电池上升为超级能源的话，会给这个世界带來什么，真的不好下定论，
这个课題足够大，马上就招來了容雨姿的强烈反对，她说米国、西欧和日国对海外石油的依赖度分别为51%、60%和99%，要是停止供给日国正常石油供应量的30%并持续200天的话，那么日国将会有300万人死亡，70%的财富将被蒸发掉；
再比如说，1973年10月6日，第四次中东战争爆发，阿拉伯产油国实施了减产和石油禁运，5个月的石油禁运，使米国民众失去了5万个工作岗位，gdp损失100亿，200亿美元，在这场战争中，阿拉伯产油国以石油为武器震撼了世界，
乐观的猜测，如果倚仗林翰的“超级能源”，摆脱掉哪怕是一半的对石油资源的依赖性，华夏国在未來的发展走向上
（本章未完，请点击下一页继续阅读）