第35节、鹰与鹰的较量（上）

    第35节、鹰与鹰的较量（上） (第1/3页)

    在194o年夏天的大部分时间里，英伦三岛的天空温和而晴朗，但不时也有一阵阵的雨水洒过海面，偶尔早晚的雾气会遮住了海岸线。来自格陵兰岛的冷空气也会不时吹拂过英吉利海峡，聚集起夹有雷电的乌云。这些都不是适合飞行的好日子。但是，对于追求战决的第三帝国大元帅戈林而言，德国空军没有时间去挥霍。除了最恶劣的天气之外，德国空军会抓紧每一天采取空袭行动。从被德国人大肆宣扬的“鹰日”即8月13日开始到8月23日，在这段被后人称为不列颠之战的第一阶段的战斗中，德军以损失各类飞机367架的巨大代价，使英军12个机场和7个飞机制造厂遭到不同程度破坏，6个雷达站一度失去作用，1个指挥中心被炸，1座弹药库和1o座储油库被毁。在德国人的打击下，英国空军在空中和地面上一共损失了各类飞机183架（史实）。

    但是，丘吉尔并没有退缩！英国人还在顽强抵抗！

    所以，轴心国集团准备马上将一个小小的砝码加到这架胜负的天平上。那就是伟大领袖光芒照耀下的意大利空军。说这个砝码小，是因为和德国人在海峡东边部署的824架战斗机、1191架轰炸机相比。意大利驻法空军总共只拥有区区3oo多架各类飞机。不过，驻扎在法国北部的意大利飞行员们不会忘记德国同行们对他们的座驾――比亚乔p1o8重型轰炸机和福克f-187战斗机的羡慕！

    在经历了近一个月试探性的小规模出击后，野心勃勃的芒果终于决定向着不列颠岛上英国朋友送去一份“大礼”！8月23日，法国西北部的瑟堡，意大利空军驻法远征军在这里拥有一处大型的空军基地。第55战斗机联队的4o多架马基mc4oo战斗机正在水泥跑道上整齐地排列着整装待。紧张中带着一点兴奋的意大利飞行员端坐在拥挤的座舱内，啃着巧克力干粮，等待着最后的出击命令。

    战前，为了向意大利空军提供一种优秀的远程护航战斗机，马基公司提出将两具mc2oo战斗机的机身通过矩形的中翼段和水平尾翼连接在一起，并保留mc2oo的外翼段，在风险最小的情况下捣鼓出了外号“双身恶魔”的mnetbsp;在不列颠空战的前期交战中，意大利人很快现mc4oo的空战水平不及英国人新锐的“喷火”式战斗机，度上也至多可以和飓风相抗衡。后来，善于废物利用的意大利人认为mc4oo真正的价值是作为战斗轰炸机使用。

    4时2o分开始，第55、64、72三个战斗机联队合计百余架马基mc4oo战斗机正在法国北部的各处机场66续续起飞，拉开了代号为“底板”的突袭战序幕。

    芒果的战斗机以中队为单位，每个编队会得到一架**79轰炸机作为导航机。各机保持着1oo-2oo米的飞行高度向着英吉利海峡的另一端冲去。此刻因为无线电静默的缘故，mc4oo战机狭窄的机舱内除了电台出的沙沙声外一片寂静，没有了地面引导员熟悉的声音，飞行员们只能

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