第8节、龙之运（完） (第2/3页)
中，同时舰体艏、艉两端被海水浮力有力上举，此过程来回反复，力度渐次递减。舰体被来回反复对折，就如同一根被反复折动的钢丝。，最终会被拦腰折断。哪怕是身负重甲的战列舰也吃不消这么致命的一击，更不用说像苍龙这样先天不足的条约航母了。
14日傍晚，步履蹒跚的苍龙号终于停靠在了高雄港的码头上，而此时来自舰政本部和吴海军工厂（苍龙的建造单位）的技术人员早已翘以盼它的到来。没等苍龙号停稳，舰政本部的设计师和吴厂工程师就迫不及待地上船检查伤势。看到没了舰艏，右舷舰体上的破洞足以塞进一辆公交车的苍龙号，吴厂的工程师们流满面，就像父亲看到了被人**的女儿一般。
就在这一堆人在苍龙号上勘验之时，突然听到声音大作。原来，舰长舰长寺冈谨平大佐认为航母遭潜艇偷袭自己罪不可赎，现在航母已经安全到港，自己也可以放心前往九段坂与先行一步的战友会合了。在吴厂工程师的指导下，苍龙号在高雄的修船厂里费时三天进行了初步的修理，封堵破口、排干积水，然后接着由巡洋舰龙田号的拖带前往它的出生地吴海军工厂。
22日深夜，苍龙号被拖入了吴厂的船坞。在这里将对苍龙号先进行一次全面的检查。为了防止“苍龙号被袭”这一丑闻被公开，海军在吴厂的船坞附近修建了广告牌以阻挡视野。经过三天的连续奋战，吴厂工程师完成了苍龙号的全面检查，他们得出了一个令人沮丧的结论：鉴于苍龙伤势严重，伤及龙骨，完全修复它大约需要30个月以上的时间，修理费高达5000万日元以上。
鉴于代价太大，舰政本部倾向于将苍龙号报废，把这些时间和经费用于新型航母的建造。要知道建造一条全新的翔鹤号航空母舰也不过是花费三年又九个月的时间，造价为84496983日元。而军令部认为一旦放弃苍龙号，会造成“华军击毁皇军航母”的即成事实，重挫皇军士气，鼓舞华军，所以哪怕代价再大也要挽救苍龙号。接下
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