第二百一十七章 大飞机项目的挫折

    第二百一十七章 大飞机项目的挫折 (第1/3页)

    当我来到如意航空航天集团。集团总裁吴越带着我来到了大飞机的生产车间，此时大飞机啊程的首架样机已经完成了外部的总体组装。正在进行因部组装测试。

    总工程师，程不时老先生对我说道：“大飞机的内部组装十分复杂，至少还需要九个月的时间才能完成，首架样机组装完毕后。还要进行四个月的地面检测。预计最快样机也要到199年初开始试飞。现在二号样机和三号样机也已经开始进行外部组装。”

    我笑着对程总工说道：“程老，你们放心大胆的干吧，不要考虑其它的因素。大飞机工程，我准备了充足的资金保障。如果有什么问题你就出来！”

    我说完话，突然发现在场的人都不说话了，面上的表情也都不自然起来。我皱了下眉头，回一下自己的话没什么毛病啊！难道是飞机研制遇到了什么极大的困难，也不对啊，在场的这些人都是国内顶尖的科家，他们都是那种越挫越勇的个性。这是怎么回事！

    我向吴老投去了疑问的目光，吴老犹豫了半天才说道：“东强，你不知道吗？”

    吴老的话让我更加疑惑了，“吴老是不是出了什么事情。我真的不知道。”

    吴越苦笑了一下对我说道：“东强看来你前段时间在国外，真得不清楚此事。大约两个月前，波音公司出收购麦克唐纳道格拉斯公司。你知道我们国内一直在为麦道公司组装麦道8和麦道9。据说波音收购麦道公司后很可能停止与中国和作生产飞机。

    如果这样的话，对我们的大飞机工程将是难得的机遇。可惜事与愿违，事情并不是那么简单。一个月前中国民航下属的东方航空公司，在一次新闻发布上公开出，不采用我们的大飞机。原因是，中国的飞机制造技术太落后。大部分设计都是仿造国外的落后机型。

    无独有偶，南方航空公司地新闻发布之后，天津市与法国空客合作，生产axx的部件。也在招开新闻发布的时候贬低我们的大飞机是抄袭，axx的设计，是块破烂吸铁石。四处吸收从国外淘汰的技术。就是飞机生产出来了，也不有营运的权利。

    再之后，东航南航也相继出不购卖我们的飞机。这对我们地科研人影响很大。我们夜以继日的工作。大飞机的设计和施工采用了大量国际上最先进的技术，甚至一些技术是国际上首创的。就连国外的同行也不得不佩服我们的技术。以前我们参加国际上大飞机方面的研讨，在关件技术问题方面，就把我们请出场。如今，我们凭借着许多技术和研发方面的优势，没有人再把我们赶出场。反而更愿意与我们进行交流。

    我们在国外迎来掌声的同时，不到地是竞在国内

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