第四十三章 米格公司继续开发雅克141

    第四十三章 米格公司继续开发雅克141 (第1/3页)

    “红姐，我看最好是在米格设计局内部的设计师中选个总工程师，来管设计局的工作。莫斯科飞行工厂那边，就按我们的计划，在全球招聘ceo来管。国内如意航空那里，我让吴老来当干线客机的总经。一是他在运十项目上他就当过总计师，另外他在国内航空界的威望也不错。在就是他和我们的管思对路。这么个大项目的总经，可以不懂设计飞机，但一定不能不懂财务统筹。工程设计方面可以让贝利亚科夫来负责。最主要是利用贝利亚科夫对飞机发动机的了解和使用。”

    我和红姐商量好计划。五天后给米高杨设计局拨付了2亿美元，让他们改进米格29和其它部门的一些研发款项。米格工厂那边，又再抽出2名技术骨干。准备把他们分批的调回国内，补充大飞机的设计人手。

    正在这时却来了一件大好事！马来西亚政府向米格公司下了订单，总额为56亿美元、购买2架米格－29n的合同。这对于陷入经费短缺困境的米格公司，无疑是打了一剂强心针。这项合同共需要交付架单座机和4架双座教练机，这批飞机于1995年开始交付马来西亚空军使用。同时，马来西亚方面还要求对飞机做一系列改进，包括加装空中加油系统，而且该系统在进行彻底检修时应便于装卸；机身和机载设备要适应潮湿的热带气候；安装卫星导航通讯和导航系统，延长rd－发动机的使用寿命，其第一次大修寿命应不少于2小时。

    此时俄罗斯向我们协商，要求把合同所获得的部分资金用于r－77型空空导弹的生产。r－77导弹的研制改进工作已经在米格设计局进行了15年，但研制完成后，却一直缺乏生产资金。马来西亚也通过俄罗斯政府向我们定购引进了一批r－77导弹。据米格设计局的设计部向我说：“装备了r－77空空导弹的米格－29，其超视距空战能力将比其以前装备r－27（aa－1）导弹时高了6－7倍。”

    田

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