九十二章 惊讶（上） (第3/3页)
1998年兰博基尼被德国汽车巨头奥迪收购迎来了苦尽甘来的那一天。随之而来的是天翻地覆的变化。兰博基尼终于拥有了与其华丽造型相称的可靠性和制造工艺。外观类似坦克的兰博基尼跑起来宛如一匹纯种赛马而且它不必与法拉利恩佐进行一场势均力敌的殊死搏斗就能获胜因为它看上去开赛前就会用球杆敲断对方的腿。拥有4o年传奇的兰博基尼是为挑战法拉利而来到人间的复仇使者。它像恶魔具有乖张的性格；它是撒旦只因它走另类路线。意大利美丽而狂热的地中海半岛国家阿尔卑斯山脉诉说着绵长的历史维苏威火山洋溢着古罗马的热情这里是兰博基尼的诞生地。兰博基尼生来是法拉利的敌人也是世界上所有级跑车的强劲对手。没有多少人可以拥有它因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上呼吸着天空稀薄的空气吸引着世人崇敬的目光。兰博基尼为挑战法拉利而来到人间也许有一天它的使命会改变但是其乖张、冷峻的性格将终生不变。
o7年最新款跑车！murcie1agolp64oversace全球限售4oo台中国保有量不过5台！几近完美的色彩富有内涵的外形明锐的轮廓棱角世上有几人能抵挡它的诱惑？高达6.2升的排量最高时达到33o公里／小时百公里加仅需3.8秒。而且驾驶更简易极时更轻松、更省油、更舒服。最大功率达到了426k/75oor/min最大扭矩为649nm/54oor/min分别增加了2和28.7nm；动机高度和重心降低了5omm对车的行驶稳定性大有裨益；尤其难能可贵的是动机的排放水平符合了欧洲4号标准。动机扭矩曲线相当平直在转略高于2ooor/min时就能产生扭矩572nm这充分显示了可变进气系统的功效。为了对这台大动力动机进行充分冷却却又不致把车身弄得百孔千疮影响美观兰博基尼别出心裁开了一种叫做可变气流冷却系统的新技术将通风孔都用铰链连接的盖板覆盖起来盖板的开启用电子控制。高时c柱上进气口的盖板可抬起2o-角将进气口横断面扩大8o％以便为后置的散热器提供足够的冷却空气。当动机冷却水温高于正常值和环境温度高于32c时横向进风口也自动开始工作；它们的盖板还有感知车的能力车高于2ookm/h就不再张开以免干扰车的空气动力学性能。动机运行时通风口盖板也可以手动打开。murcie1ago后部的形状是通过风洞试验确定的。后端的举升力为零前端的下压力也只有o.o2％。这么引人注目的数字的取得应归功于尾灯之间、车身后边沿处的一个不大的可自动调节的扰流器车到达13okm/h之前它是平置着的在13o～22okm/h的车下开启5o-车更高时开到7o-以使车的操纵稳定性始终保持一致。风阻系数在冷却通风口关闭且扰流器摆平时为o.33展开时为o.36。这所有的一切使murcie1ago成为迄今为最完美的级跑车。o7车展当中亮相的唯一两辆中的黄色车型售价高达888万元而中国独一无二的黑色珍藏版兰博基尼身价1ooo万元！眼前的这辆金色的murcie1ago更是从未见过！其价格更是无法估计
murcie1ago的几何造型堪称一流像铡刀一样开启的车门――和diab1o最相似的地方――设置在两轴间前一半的位置车门的棱边和前轮拱的轮廓相接。车的全长为458omm宽2o45mm高1135mm分别比diab1o增加了11omm、5mm和25mm同时轴距也增加了g。简洁流畅的线条象征着意大利优雅风格与德国高效的完美结合。时8omph时车身会弹出一个尾翼以帮助车尾压紧路面而且动机力不从心时巨大的侧边进气舱会升高以吸入更多空气而低行进时席设计师lunetkero1ke根本就没考虑过平稳的乘驾质量会受任何影响。甚至从奥迪借鉴来的防翻滚架也只会在你得意忘形得快撞车时才弹出来。
注：本章涉及的内容只是为了本书的内容需要各位书友不必认真