第一八零七章 改变了的历史（二更，一更到） (第2/3页)
队同样也装备了直升机的领导上了惨烈的一课，他们这才意识到，在某些特殊的场合，直升机、特别是载重量巨大的重型直升机居然有这么大的作用！
当有些媒体在质疑为什么我们这么大的国家才只有区区8架直―13的时候，虽然被用理由给搪塞了过去。可一个不容置疑的事实就是：相对于共和国这么大的国家、这么庞大的军队而言，区区8架直―13确实不够做什么的。
作为当初一力坚持发展重型直升机的人，此刻林鸿飞收到了丰厚的回报：各大军区所属的陆军航空兵部队、海军航空兵部队以及空军某些装备直升机的特种师，在短短时间内给中航工业第二集团下达了超过400架直―13以及直―13y的订单，比林鸿飞之前预料的300架左右多出来近百架！
除此之外，直―6和直―9、直―9y的订单也有相应的增加，这次的大地震，让国家充分认识到了直升机这一独特的飞行器在作战、在救灾当中的巨大作用。
此刻抗震救灾活动已经度过了前期最艰难的阶段，虽然心情依旧沉重，不过相比于前期，还是好了很多，林鸿飞也有心思去关心一下其他的事情，“这次咱们的直―13和运―20的亮相，吓了很多国家一大跳吧？”
“可不是，已经有不少国家开始向共和国询问采购直―13和运―20的事宜了？”说起这个，东方正心里也不由得露出了一丝笑意，直―13和运―20在这场抗震救灾当中的表现堪称惊艳，如此长时间高强度的使用，两款飞机竟然没有掉链子，这不仅让首长们感到高兴，更是吸引了无数国际的目光：实战是检验武器性能的最好舞台，长达2个月的高强度使用，足以证明直―13和运―20的优秀。
“那国家的意思是？”林鸿飞急忙问道。
卖给国家的装备其实赚不到多少钱，对于军火企业来说，真正赚钱的大头还是来自于售后以及对外军售，若是国家能够允许运―20和直―13对外出售，中航工业第二集团可就赚大发了，目前国际上在产的、载重超过10吨的直升机就只有三款：俄罗斯米―26、美国ch―53系列以及最新入列的新兵直―20。
哦，美国人ch―47“支奴干”的计划中的最新改进型ch―47f勉强迈入了10吨的门槛，但最大吊运能力10.7吨的能力和美国人的小气劲以及高举大刀的作风，绝对宰你没商量。
在这四款直升机当中，以去年的国际价格来计算，ch―47的价格是2200万美元，ch―53e的价格是3300万美元，即便是最便宜的米―26的价格也高达1800万美元，但载重13吨、整体技术含量甚至并不比ch―53e“超级种&马”低的直―13的价格只有1500万美元，市场竞争力自然一目了然。
和原本的历史时空不同，原本共和国的对外军售只注重军售
（本章未完，请点击下一页继续阅读）