0225 中国辰星的9月（第二更，求月票！） (第2/3页)
去gmail的中文网站注册邮件。但是也有小部分人会忽视或者不信邪地去尝试。结果当然是不行的，因为压根就没有发出激活账号……
有流量。有自己的注册用户显然还不够，马文炜还需要在原创内容中想办法。这并不难。姚华已经为准备了一千万的起始资金，省着花，再加上日见起色的网络广告收入，足够支撑好几年了！
所以，背靠辰星网络的网，开始在抬头上用醒目的文字诱惑那些喜欢看小说并且有兴趣和这个冲动写小说的人：“谁是网络写手？你们都是！加入作者，成就出版成名之梦，还有福利可拿！”
出版显然是个极大的诱饵，但现在的没有自己的出版渠道，马文炜显然在这里耍了一个小花招。出版没有，但福利却是有的，马文炜拥有充足的资金培育网络小说市场。
这个计划也的确打动了很多因为各种原因写网文的作者，网开始拥有了第一批网络写手，其中不少人脱颖而出，在的扶持下成为职业的网络写手，这在早期为网带来了稳固的读者以及品牌影响力……在高歌猛进，支付宝异军突起，锦衣夜行……收购了现代运通之后，沉默了半年的携程开始有了新的动作。
参加完经理人会议之后，携程ceo翟悦和cfo黄耀选就坐上了前往华亭的飞机，他们将在那里完成携程的第二桩并购案――收购华亭海航服务公司，正式进入机票分销市场！
携程意欲进入机票分销市场的计划早已有之，早在宋辰提议收购现代运通的时候，就为携程勾画了第二步计划，携程高层心知这只是一桩蓄谋已久的收购案！早在7月份，与华亭海航服务公司高层的接触就已经开始了。华亭海航成立于97年8月，通过一年多的发展，已经成为华亭最大的散客票务中心。
不得不说，收购现代运通后产生的效益是无可估量的，携程和现代运通的高层都获得了双方想要的，这对华亭海航的高层来说不啻于巨大的榜样作用，对于携程的收购方案，华亭海航高层没有反对，双方的焦点集中在携程的股权激励、创业者的权力保证以及收购金额上。
权力不是问题，华亭海航的创业团队将予以保留；股权激励也不是问题，只要华亭海航做出成绩，什么都好说。唯有收购金额，双方的分歧极大。
华亭海航董事长兼总经理毛振方为华亭海航估值1300万，被携程首席财务官黄耀选否决了。根据他事先的调查，只能保证每个月收支平衡勉强盈利的华亭海航显然不值这么多钱，黄耀选给了800万的价格，并且强调：“当初京城现代运通在被收购之前，已经做到数十万的盈利，在这种情况下尚且只有七百七十万的估值，我认为
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