第三百二十七章 (第2/3页)
决心的还是因为叶枫此前连续不断地完成越的惊人表现以及莱科宁的那辆法拉利赛车在比迈凯伦赛车重载的情况下依然能跟上对手、甚至可以对对方起冲击的表现。
托德相信如果叶枫可以迅地摆脱重载出站的几圈的窘境那么这个战术还是要比让叶枫按常规两次进站要更好一些。
可以说托德和叶枫共同赌了一把。不过现在对他们来说都输得起毕竟叶枫是在最末位赶到了这个位置。
……
最终叶枫地这次进站花去了长达1o.7秒的时间！这无疑让在场的所有人都吓了一跳他们也都开始明白中国车手将会采取怎样疯狂的战术。不过由于叶枫前面的对手们已经先期完成停站。所以他们无法就叶枫的战术作出临时调整。
当然对于迈凯伦双雄来讲大家也不觉得有什么调整战术的必要毕竟即使采用一次停站也没有多少人能够相信叶枫能对此刻排在第三的汉密尔顿构成什么威胁毕竟两人现在要差4o秒之多！这无疑是一个巨大的、难以逾越的鸿沟。
从出站开始叶枫的对手就变成了他自己的座驾。按照他和托德的约定叶枫必须在他重新出站的这几圈里要尽力不让前面的对手将距离拉的过大。
这个目标看似简单。但是要完成起来却谈何容易！一辆载满了足够跑完
比赛的f2oo7此刻就像一匹脱缰的野+
不过此刻的叶枫却不在乎这些再难的挑战都不会让他放弃。车重过大叶枫便在过弯的时候更多地采用车王舒马赫的独门绝技：弯中小漂移。利用这种极其微小的失控叶枫可以让赛车的惯性在过弯时更好地得到释放的同时取得相对不错的过弯度。当然叶枫此刻所采用的漂移是和拉力赛那样的漂移完全不同的这样一来叶枫此刻的车要!!比他单纯使用传统的场地赛过弯技术要快了不少。从实时传出的数据来看他甚至每个单圈下来仅仅比第五的海费尔德慢仅仅不o.15秒而比第三的汉密尔顿则要慢o.3秒左右。
可以说车神塞纳苦心钻研出的独特过弯技巧此刻被叶枫拿出来几乎用到了极致！
……
随着叶枫的重新出站比赛又重新回到一种相对平稳的态势中进行。第一集团中阿隆索依旧领跑而冰人则亦步亦趋地紧紧跟随而让英国车迷感到更加郁闷的是莱科宁已经将他身后的汉密尔顿逐渐甩开看起来小黑想要在本土夺冠以目前这样状态似乎不太可能。
就在这样的态势中比赛有持续了十圈第三十四圈莱科宁已经将他和阿隆索之间的差距缩小到了很小的
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