第三十五章 脱胎换骨 (第2/3页)
在塞纳的引领下叶枫对赛车知识的扫盲之旅。应付完白天的课程和训练之后在这段时间的睡梦中叶枫还要被塞纳骚扰来对他进行汽车部件方面的培训。
而对于塞纳依靠随机的回忆所讲的那些非常跳跃式知识和理念叶枫除了郁闷之外便只能通过每天参与车间的改装工作来获得实际的经验。不过让叶枫唯一值得庆幸的是由于有塞纳这个类似于电脑硬盘的怪物师傅在叶枫需要背诵的记忆性知识不多而更多的则是需要理解的知识。而车间的技师们所加工的所有部件均来自叶枫亲手绘制的制图。这当然又是一段老叶被师傅塞纳蹂躏的“辛酸史”了。
不过至少现在在车间里已经没有人敢怀疑叶枫的技术上的能力了虽然这个老板甚至连一个螺栓都不会加工。而此时的vts也是所有在场的技师见过的最高水平的改装车。而此前这些鼓捣汽车都过1o年以上的家伙们谁也想不到他们在一个毛头小子的带领下能改装出一辆如此专业的车子来。
除了通过对动机的改装而将原来的167马力提高到此时接近同型车极限的225马力之外此时vts身上还进行了多项的改装。在改装伊始叶枫的决定就让所有技师们惊讶。原来以为老板最多小打小闹一下的技师们在叶枫大手一挥之下就让大家把vts拆成了白条鸡直到连里面所有装饰条都拆了下来然后就是旷日持久的改装。
9ooo转的动机、全车加焊加固、多余车重去除和全车重心重新配重、比赛专用的碳纤维座椅、专业的s*m4ecu（车载电脑）和叶枫“亲手”编写的赛车专用程序、碳纤维刹车碟片……这些都是vts平庸的外表下的内在实质。因此在严格意义上讲除了没有卸掉副驾驶的座位和没有加装防滚架之外此时的vts已经是一辆不折不扣的2ooonetbsp;不过塞纳却知道这车真正的瓶颈在哪里那就是轮胎。了解赛车运动的人应该都知道为了技术保密上的因素每个厂家都不会把最好的轮胎卖给个人车手而是只提供给那些强队来使用。所以最好的轮胎往往是普通人多少钱都买不到的。
……
“怎么了小子？看起来不是很高兴？这可是你值得记忆的经典时刻啊！第一辆属于你真正意义上的赛车啊！”感受到了
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