第568章 为将来的统一大业作准备 (第3/3页)
巡逻艇除了680型，还有360型、240型、130型、60型等多款不同排水量型号，有的适宜风高浪大的海上，有的适宜于狭窄内河航道。
目前，伊江内河舰队共有大小不同型号各类舰艇22艘，是北缅海军的重要组成部分。
之所以选择走伊江水路，杨卫平也是想顺道看看伊江内河舰队的装备和训练情况。
虽然北缅和南缅签定了“20线停战协议”，但是，杨卫平深知所有的协议都是拿来撕毁的，将来统一缅甸是必然的。而从伊江南下直达仰光是一条非常便捷的进攻通道，因此，打造一支强力内河舰队是完全有必要的。
从仁安羌伊江码头上岸后，杨卫平、杨心茹一行六人，搭乘仁安羌军分区提供的两辆军用悍马h1越野车，直奔仁安羌油田。
这是杨卫平第一次乘坐体验这款由天工-amg汽车公司制造的天工悍马h1军用越野车。坐上之后，一路上对这款军用越野车的舒适xìng、内部装饰和动力xìng能那是相当的满意。
早在1980年5月初，杨卫平就专门交待过雷顿国际风险投资公司的负责人，前往美国与美国汽车公司洽谈收购amg公司具体事宜。经过差不多半年的谈判，雷顿国际风险投资公司成功将美国amg汽车公司全资收购。同时也接下了amg公司之前为美国.军方开发新型军用越野车的设计委托。
1981年10月，雷顿风险投资公司将amg公司并入天工集团。之后，amg-天工汽车公司在amg公司原有的hmmbsp; 考虑到磐石雇佣军和北缅人民军还在跟缅甸政.府军作战，为了检验天工悍马h1在战场中的综合xìng能，杨卫平授意秋芳在仁安羌选址，投资建立了amg-天工北缅分厂，批量生产天工悍马h1军用越野车，让北缅人民军和磐石雇佣军进一步增加了战场机动能力。
经过多种战场恶劣复杂环境和地形的实战检测，天工悍马h1在战场上的英勇形象和优异表现，深受磐石佣兵和北缅人民军官兵的喜爱，同时也获得了美国.军方的青睐。
天工悍马h1沿用了hmmbsp; 前所未有的动力xìng能、cāo纵xìng能及耐久xìng能，使它能够适用于各种特殊的路面，并行驶许多运动型车辆都无法行驶的道路，被磐石佣兵誉称为“越野车王”。
它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，v8柴油机，全时4轮驱动，dú lì悬挂，动力转向等。还有中.央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里的时速行驶30公里。
天工-amg北缅特种车辆制造厂凭借天工悍马h1在战场上的优秀表现，在获得了大量磐石雇佣军和北缅人民军的订单之余，也为北缅的汽车工业全面发展拉开了序幕。(未完待续……)