第391章 唉，这是要过大年了啊！

    第391章 唉，这是要过大年了啊！ (第1/3页)

    本着严肃的科学态度，杨卫平强忍着计算机显示屏上的扫描线抖动，对外间试车平台上那台bsp;   批量制造bsp;   在机房里足足呆了三个小时后，杨卫平这才让王c魂把正式的生产计划单填好。

    《华夏第一航空集团生产任务单》

    国家：华夏

    设计单位：华夏长安航空发动机研究中心

    厂商：华夏第一航空集团长安发动机制造厂

    生产现状：小批量投产三十台。

    装机对象：运十和轰六。

    研制情况：老ws于970由都成飞机厂开始立项试制，从97年下半年起，由沪海市机电一局、冶金局、化工局、仪表局等所属厂、所共65个单位，参加发动机的研制。97年沪海飞机厂和飞机发动机厂整体搬迁长安，在bsp;   结构和系统：

    进气口：对开钛合金机匣，带旋转进气锥。

    风扇：级半轴流式。

    高压压气机：6级轴流式。

    燃烧室：整体机匣。环形燃烧室，全气膜冷却火焰筒。

    高压涡轮：2级轴流式。均为气冷。转子叶片都是一个榫头配2个叶身的双身结构。

    低压涡轮：6级轴流式。非冷却带冠叶片。

    排气喷管和反推力装置：固定面积喷管。内涵道反推力装置由偏流器、堵塞门和4个同步的液压作动筒组成。

    控制系统：电传加机械液压式。综合式压气机静子和转速控制器。

    技术参数：

    国际型号：bsp;   国产型号：bsp;   起飞推力(dan)65

    起飞耗油率00

    巡航耗油率052

    推重比56

    空气流量(kg/s)700

    涵道比

    总增压比2

    涡轮进口温度(c)476

    最大直径(mm)250

    长度(mm)：

    45(从进口安装边到排气安装边)650(从进气头锥到尾喷口)

    质量(kg)26

    ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

    没有老bsp;   杨卫平心里暗自感慨着，伸手问王c魂要过钢笔，在这张生产计划任务单的审批栏目，签下了了“杨卫平”三个铁划银钩的狂草，以及90年2月4ri这个ri期。

    想到明天就是农历除夕了，但王c魂他们好像并没有过年放假的迹象。杨卫平不由关怀地问道：“王老，明天就过年了，你们怎么都没有安排干部职工放假？”

    “您这么大的大领导都还在为工作四处忙碌奔波。我们当然也得加班加点搞生产突击。”王c魂严肃地答道：“大家都知道bsp;   杨卫平没来由地感到心头一暖。

    这就是这个时代的华夏的科学家！

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