第五十七节 公然行贿 (第2/3页)
当然没有丝毫奇怪的地方了。
可以说，他们两边的关系，确实是保持已久。
范哈儿自己在接受了沙逊家族的军火购销渠道后，手上也有类似渠道。对于这种特殊的官商关系，其实已经深有领会，所以杨管北即便没有详细说，他也能猜个**不离十。
这次搞到军政部的军事物资运输批文，还有一个特别的好处，就是上面没有写明具体的物资数量和类型。
在何应钦看来，杜月笙仅仅是以运送军火的名义偷运烟土，没想到范哈儿他运输的是真的军火。如果半路被不给情面的人翻查出来，其实也没什么事情，因为批文上写的还是军事物资。
范哈儿到时候只要稍微再使几个钱，就肯定能让这批军火通行无阻。
要说接下来的运输过程，还真是容易了很多。范哈儿自己的轮船还没有造好，而他又等不及想赶紧将东西运到万县，所以这次仍旧请了杜月笙的大达轮船公司帮忙运输。
大达轮船公司施行股份制，在年前的股东大会里，杜月笙和杨管北以足够的股权，当选董事，再经过董事会推请杜月笙为董事长；张孝若为常务董事兼总经理，以杨管北任副经理。此外还有杨志雄和胡筠庵二人，也当选了常董，杨胡两位常董同为杜系人物，大达轮船公司，也就差不多成了杜月笙一人的轮船公司。
其实现在的大达轮船，是和大通轮船公司两家公司联营的。双方请了大名鼎鼎的奚玉书会计师，查过了账两家公司的总营业额中，大达公司占百分之六十三，大通公司占百分之三十七。几经折冲，几经谈判，最后则由大达公司让步，将双方所占比例，调整为大达公司百分之五十五，大通公司百分之四十五。
合约签好，时值交通部召开全国第一次航业会议杨管北即席提出大达、大通两轮船公司联营十年的报告，请交通部准予备案。同时，由联营处提供保证：不分客运货运，今后决不涨价。
范哈儿要成立自己的轮船公司，杜月笙为了自己的利益考虑，想增加在联营公司的言权，在之前就已经对范哈儿出过邀请，想将他也拉入联营处，由两家合作变成真正的三家联营。
当时范哈儿因为对轮船事务还不熟悉，没有马上答应，这次见识到了大达轮船公司的实力，他立刻决定等日本人给自己造的几艘船一到，就成立轮船公司，然后和大达、大通联营，创造一个船运集团。
就在范哈儿这边顺利运出部分军火的时候，公司总经理林宏来他们那里，再次传来了好消息。
在美国的好几支银行股票，已经被他们顺利脱手，套现了价值三百万大洋的美金，其余的股票也正在继续待价而沽，随时可以在适当的实际出手
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