第三百零三章 五条铁路 (第2/3页)
现在包头比较不错的道路环境 ，还是可以找到的，贸然的用水泥枕木，是不是有些冒进了。
“我知道大家有些顾虑，但是我会请到一个专家来，到时候，让专家来说。”
“是外国人？”包头雇请外国专家的传统是从最开始就有的，无论是炼钢厂，还是电力等等，都跟外国专家有直接的联系。
杨元钊摇摇头，旁边的刘澍稍稍一想，说道：“是詹天佑么！”
杨元钊点点头，旁边还有些一头雾水的股东，可是接下来，刘澍的话，让他们都明白了，一手推动，设计建设了京张铁路的工程师，那个连外国人都不得不叹服的中国专家，这可是中国人的骄傲。
专业的事情，交给专业的人来完成，这一向都是包头的特点，之前有些股东或者老板，还大包大揽，可是到最后发现，没有工程师或者专业的管理人员管理的好，对比一下大厂，在对比一下小厂，渐渐的，各个小厂开始跟着大厂来学习。
有詹天佑的出现，可以解决一系列的事情，经过扩建和准备，未来无论是钢轨，还是枕木，甚至是桥梁的一些水泥铸件，都可以通过预制水泥厂来完成，等于是建设铁路的一切需要，都可以通过包头来解决。本地生产和全部进口，这中间的差别，他们都清楚，就好比以前无法生产棉锭的时候，进口的那些棉锭一样，一锭需要10两，甚至是15两，现在，包头的出厂价，加上了蒸汽机之后，一锭都不会超过5元，者减少了多少，三分之一，而包头赚了多少，现在的棉锭的成本，不会超过0.3，这就是十几倍的，也就是说，可能投资几百万的铁路，他们用几十万就可以拿下了，虽然不绝对，但是有了这个认识，这个铁路再也不是什么大事。
看到第一个议题，修建铁路的议题，基本上得到了大家的通过，杨元钊心中一阵的高兴，继续推行第二个议题，其实也是跟钢铁厂直接相关的，就是同时开行几条铁路。
一次修建一条铁路，这或许是别人的做法，包头从来都是走集团化的道路的，就好比去年的时候，在包头还没有实现工业化的时候，高速公路的建设，就是同时开工，后来只是因为封冻的关系，专注于一条路而已，可是现在，建设大军已经成为了包垦公司之下，工人最多的公司，甚至比支柱的棉纺厂和未来重工业核心钢铁厂的人都多，几万工人，可不是开玩笑的。
第一条，当然是预计之中的，张包铁路，这一条铁路，只有300多公里，而且比较的熟悉，贯通之后，包头的产品，可以通过这一条铁路，通过京张铁路和卢津铁路转运，到天津港的转运出口，运输到其他中国的省份，或者是直接出国，这是一条重要出海路线。这一条是最顺利的，也是大家认可度最高的，这对于提升包头的影响力，绝对是巨大的。
第二条是太原，这一条，也没问题，不是直接从包头到太原，是通过张包转
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