第八五二 交通运输 (第3/3页)
材料达不到要求，这就加大了精炼工厂的工作量。”
这事儿一点就通，在大气层内的运输艇比普通太空战舰要多一套关键设备――仙阵版反重力系统，非金属灵材不可，难怪精炼工厂忙不过来！张自强又问：“明智哥，五大船坞每月的产量如何？不是有更方便的隧道空间吗，华夏怎么会需要这么多地空登6艇？”
“嘿……”张明智啧啧嘴道：“这事是丁总与赵元他们一起定的，隧道空间宝贵，原则上是每颗星球只设一站，象地球的这一站只在四明市，连京城都没有。”
“呵呵……也没有那么夸张吧，隧道空间的通道很多，没必要这么节省啊。”
听了张自强的打趣，张明智也陪笑道：“也有安全方面的考量，隧道空间相通，万一哪个环节疏忽了，让恐怖分子得手，那个损失就大了，国家在这方面非常谨慎。而且要建星际地铁站的投资极大，总不可能象火车站那样每个城市都建，交通艇是性价比最高的选择。”
“集团的五座船坞有七成的产能在制造地面高货运艇，有大中小三种型号，地球、鸿钧星上只用到小型，盘古星上能用中型，火星上不适合人类生存，交通最不方便，用的是大型。余下的三成产能在制造地面高客运艇，主要有两种型号，一是大型客运艇，供民航专用，二是小型客运艇，也叫浮空艇，允许私人购买。”
“就是这两种产品制造难度大、生产流程多、工艺及材料要求高，而且用量又大，火星各大移民城市之间的交通全凭这些舰艇解决，现在缺口还很大呢。”
“哦……”张自强只稍想想便能理解国家为什么要这般调整，地面高货运艇的原理与地空登6艇相仿，高运输艇因不需在外太空使用，在设计上考虑更多的是空气动力学，而不是外太空环境，算是一种大型货运飞机，制造成本比地空登6艇低得多。当年以国家的技术实力还能造出巨龙系列的空天飞机，现今集团融合了阵法与科技两个体系，成本更低。
太阳系的五座船坞从设计上就先天不足，除了小行星带那船坞之外，四大太空城的船坞连阿里卡的技术等级都达不到，替阿里卡造战舰已不适用了，用来造地空登6艇正好。
张自强转念间，已经让楚艺连上智脑查清强妮集团的产能，太阳系的这五座船坞全力开工，每月能产六艘大型、十艘中型、十二艘小型货运艇，每月能生产一艘民航用的大型客运艇、四十二艘浮空艇。青龙太空城就专生产浮空艇，只有少量供应国内大富之家，价格竟达七千万之巨，以现在的华夏币价值来算，这不是一般的黑啊！
他疑惑地说：“楚总的事先等等，明智哥，浮空艇怎么卖价那么高？”
……
上午宽带出了问题，这章更新迟了些，sorry.