第252节洋行之王的末日 (第2/3页)
到时候这几条铁路的利权将会合法的落到李秉衡的手中，因为有英加银行做掩护。一切都可以顺其自然的公事公办。
得到了怡和洋行到闭的消息后，各方面纷
，“训川此作出了反应。希望可以最大限度的争夺英国人留下来数：，扩张自身的势力。
而目前尚未完工的广九铁路，也成了最为吸引人目光的一大聚焦点。
卿年３月京汉铁路总办唐绍仪与中英公司订立《广九铁路借款合同》规定：港段由深圳站至九龙巫８千米，由英方负责修筑；华段由广州大沙头站至深圳站哪年８月两段同时动工，到目前只完成了大半，由于汇丰银行与怡和洋行相继倒闭。这条铁路的前途也开始扑朔迷离起来。
其实广九铁路的借款合同条件十分苛玄：清政府向英方借款田万英傍，以铁路作抵押，重金骋用英国工程师和管理人员来修建广九铁路中国境内的一段。
借款以九折交付即借四英傍。实给的英傍，年息晦，每年分两次付息，年期田年。
该合同草稿公布后遭到广大中国人民的反对。广州部分商人与澳门、葡萄牙商人商洽，挥算修建广澳铁路以取代广九铁路。
中英银公司为主导的英国财团不愿放弃既得利益，被迫做出一些让步：借款改为九折四交付借曲英傍。实给必英傍。年期改为匆年”乙年半之后才开始还本，其余条件仍然不变。
汇丰银行倒闭后，怡和洋行不仅自身损失惨重，受到的拖累也相当严重，再加上汉口事件引的在各个租借与口岸针对它的打砸抢，更是雪上加霜，完全没有余力再修建广九铁路，而它背后的大股东们以及利益集团为了明哲保身，减少损失，也只能忍痛看着怡和到闭
汇丰与怡和这一对好搭档终于有福同享有难同当，一同被踢进了历史垃圾桶，只能接受破产清算的命运。
而满清政府成为了最夫的受益者，因为清偿债务钱，必须先上缴税款，以此为突破口，便可以使满清政府多了不少话语权。
而他们所欠汇丰银行与怡和洋行的巨额债务也将有斤。说法，宣告破产时未到期的债权，视为已到期债权，但是应当减去至期日的利息。
他们面临着两种结果，一是立即偿还所欠借款本息，二是破产清算小组将这部分的债权转让给其他法人。他们仍然象以往那样还款还息，或者他们也可以与新债主重新确立借款合同，争取对自身有利的条款。
不过，他们很有可能会捡到不小的便宜，因为海关关税保管权他们也有很大的话语权，其他国家为了拉拢他们，很有可能会给他们不少方便，甚至是大步的让利。
李秉衡则并没有将眼光放在这些上面，他一直在关注着
原本历史上，英国洛希尔银行等从旧世纪或者更早至呐年为止，一度垒断了中国的白银贸易，特别和墨西哥的白银贸易满清曾被称为“白银帝国”而军阀混战的民国和之后的蒋家王朝是白银本个的。其上海分公司的总裁曾任宋子文以及孔祥熙任行政院长时的金融政策顾问。更不论满清和军阀的“宁与外人”的政经体制。
浩希尔银行帮助怡和洋行与沙讯洋行等走私贩卖鸦片，伦敦洛希尔银行，共济会负责金融政治统筹，还有大英帝国的军队，这是一个严密的组织行为。
洛希尔银行为头领的英国金融家曾经帮助了孙中山等势力解体满清哈同曾是洛希尔银行的代理。其世交“比啪比是标志日本崛起的日俄战争的放贷人。军阀混战时期的欧洲财团贷款也是由洛希尔银行牵头的。洛希尔银行或许曾经是中国清朝至今实际上的中央银行通过控制白银。
他们在上海的暗地里活动可以被看做是英国典型的经济渗透与控制。这是个难缠的对击了汇丰银行与怡和洋行后，下一个要面对的。就是这斤小大。
上海是近代经香港对华贸易额最大的口岸，这主要是因为上海的贸易涵盖面广，对内对外的辐射力均很强，各类市场育完善，最终促成长期维持了上海在全国乃致在东亚的区的贸易中心地位。而香港就是在进出口贸易领域将上海与世界联系起来的重要中转站之一，特别是在一些特色贸易领域中挥的作用更为明显。
上海洋货进口贸易素以英国所占比例最大，前期对港贸易不占重要地位，随着印度及其它英国殖民地对上海的贸易越来越多地经由香港转口，沁年代沪港之间的轮船航次明显增加了”此年从英国属地进口的产品足有十分之一来自香港”奶年又进一步增加到五分之一，到旧世纪咱年代，进口到上海洋货经香港转口的比例已仅次于英国本土来货。香港成为上海第二大洋货来源地。
当然，铁路，也是目前的各国关注焦点。
由于上述的
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