第七十四章 科技主宰者（上） (第2/3页)
到你的信箱里了，你先看看吧。」
果然不出我的所料，福特已经同意了蓝茵公司的合作计划，在全美国以及周边北美，拉美的等国家和地区，将由福特和蓝茵共同出资组建蓝茵智能汽车中心。福特以其硬件上的投入占百分之二十，而蓝茵以智能控制平台作为软件投入占百分之八十。
蓝茵智能汽车中心将专门为福特汽车提供独立初级智能控制平台的改造和安装，福特汽车的已有用户可以再支付一定的费用就可以得到有初级智能控制平台版本的汽车，而在福特新生产的汽车上，这种版本已经作为标准配置而被安装了。至于赢利的分成问题，福特和蓝茵将根据各自的投入分得利润。
与此同时，在全世界遍及福特销售网络的地方，蓝茵智能汽车已经同时在销售展厅开始销售了。从这一时刻起，蓝茵智能汽车才可以算的上是真正在全球范围同步销售了！
亚洲、西欧、中东、北美、拉美，蓝茵智能汽车借助福特公司巨大的销售网络纷纷走向了市场。在这种情况下报纸，电视等多种媒体上再次被蓝色所渲染。，（美国有线电视新闻网）bb（英国广播公司）等世界性的媒体都纷纷惊呼来自中国的蓝色汽车风暴席卷了世界！
虽然如此，但我依然不满足。
全套世界上最先进的新材料加工铸造生产线和配套的技术，也并不是摆在那里看的。我曾经说过，要改变蓝茵智能汽车上特殊钢材来自英国，发动机来自意大利等等的现状所以我又在上海收购了一家中型规模的钢铁加工厂，仅仅因为它的生产线采用的是比较先进的设备以及生产设备的齐全和配套就花去了我八千多万人民币的收购资金。不过它却是集钢材冶炼，铸造，加工于一体的企业，倒也让我省心，名字本来叫做「沪铁合金」，在我把自己那套加工生产线全套搬过去之后，它摇身一变成了特种合金冶炼加工制造厂，我叫他「蓝茵特种合金加工厂」。
随着对合金冶炼钢炉的改造和升级，包括把普通的冶炼炉升级到电脑控制的自动电弧炉，以及全自动的进填料系统，高温轧制合金铸造技术的应用，光这些改造升级又花去了我将近两千万。但是一旦它改造完毕投入应用，可以得到的利润也是很可观的。将应用到智能汽车上的特种钢材，应用到磁波针上的特种合金等等，因为智能汽车和磁波针的持续销售，这又在无形中降低了它们的成本。
一切都进行的很顺利，没有出什么岔子。智能汽车的制造和销售总算走上了正轨，基于『蓝茵智能芯片』的『蓝茵智能梦工厂』数字图象处理引擎的软件编写和测试也已经开始，新一代磁波针的研发工作也在有条不紊地进行着。
沪铁合金公司在上海的宝山区，毗邻著名的宝钢集团，处于上海的高新科技工业开发区内。地理环境还算不错。我看过了它原有的生产配置，不论从冶炼还是到生产加工，都是比较平衡
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