第三百章 一次进站 (第2/3页)
比其他车队的赛车搭载的用油多出至少足够十二圈左右的油量。而他的队友库特哈德排在第十位同样都是重油的比赛。
这就引起了许许多多地猜测难道说红牛车队本场比赛打算用一次进站的策略？他们的轮胎能够让他们坚持完这样的比赛么？
还真别说红牛本站经过慎重地考虑加上小猪拍胸脯的技术保证他们的确是打算用一次进站的策略。这才会让他们在比赛里搭载的用油如此之重。
这算不算一场冒险谁都不好说对于铃鹿赛道这样的赛道弯道甚多。直道都很短加上起跑的时候是一段下坡的赛段以石磊起跑出色弯道技术出众地特点好像一次进站也未尝不可。但是这对于红牛地轮胎是一件相当大的考验而且库特哈德是否能够顺利完赛也成为了大家所担心地话题。
可是。红牛的重油策略。却显然预示着他们就是要采用一次进站的策略红牛到底葫芦里卖的什么药？三分的差距而已。似乎还不到他们破釜沉舟的地步。
按照比较常规的想法石磊如果搭载正常比赛用油凭他的弯道技术很容易就可以让自己的排位赛获得第一排乃至杆位的车位置他的防守能力又如此的出众按道理说想要拿下最后的冠军并不是什么太难的事情。但是他们为什么要做出如此冒险的举动呢？
无论猜测如何比赛总是要一如既往的进行时间很快就指向了十月八日周日下午三点将是正式决赛开始的时间。
二十二辆赛车在赛道上停好了之后经过无聊的暖胎圈众人各就各位。
不用细心所有的观众都现石磊和库特哈德在暖胎圈里并没有像其他车手那样走之字形去提高轮胎温度似乎他们刻意的在减少轮胎的磨损这大概也是他们的策略之一吧。
随着五盏红灯熄灭二十二辆赛车齐齐而动……
简直就太没有悬念了刚刚一车石磊就利用其车的优势越了前方的两名丰田赛车而舒马赫和马萨形成了相互保护的态势最终马萨打头舒马赫和石磊紧跟其后的顺序进入了第一个弯道。
在车方面完成了对于前边赛车越的远不止石磊一个人第八名的费斯切拉也利用车一举越了前方的巴顿排在自己队友阿隆索的身后进入第一个弯道。
而石磊的队友库特哈德也借着车时比较乱的局面完成对于巴里切罗和巴顿的越将自己第十的排名提高到第八。可怜的巴顿还没明白怎么回事排位赛好不容易拿到的第七名的位置一下子就变成了
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