第一百五十七章 发车——七辆赛车退赛！ (第2/3页)
“前六名车都没什么问题而从第八名的张汉标开始显然是出现了不少的问题的。情形大家都看的很清楚我不赘述了。之所以越了张汉标的三辆赛车会撞在一起这跟车的时候强行抢占车位地越路线选择有很大的关系。由于前有堵截后有追兵。这个时候的越就必须选择比平时更加合理的线路可是张汉标刚才明显有走神的嫌疑也就是说他地车动作太慢了虽然给了后边地赛车很大的机会车。但是一下子过去三辆。这样地结果就直接造成了三辆车的路线选择都不可能达到合理的地步。
由于这三辆车的线路选择不合理而张汉标表现出恍然大悟的情绪奋起直追之后。这三辆车想要进行防守却又由于本身所处的线路偏移了自己正常应有的线路于是才会撞成一团。
张汉标毕竟是一名很有经验的车手一看到前边的赛车撞在了一起立刻就选择了从赛道外的草坪上渡过这段危险区域而他的车子突然就让出一条通道直接把视野交给后边的车子的同时也把危险留到了后边。在车这种时刻所有的赛车都是贴的非常紧的。在正常的比赛之中即便是要进行越两辆车尾之间的距离至少也在三五米开外可是在车的时候甚至有可能两辆车尾之间的缝隙只有不到一米的距离稍稍有些异常就会产生碰撞。
很多车迷都知道直道车的时候经常被利用的就是气流的因素车手可以通过跟在前边的车后而突然改变方向从而使得自己车头的正前方产生巨大的真空地带从而给予自己的车身更大的向前的冲力借此形成完整的越。可是气流的影响绝对不止是后边的车甩开车头的时候如果前边的车甩开车头的话同样会给后边的车留下一个很大的真空地带。刚才的情形就是如此张汉标当机立断突然改变了自己地行驶轨迹后边的车本来视线受阻就不容易现前边的三辆车的连环相撞即便现也对此情况反应不足。
张汉标又突然让开气流的吸力导致后边的赛车迅获得巨大的前冲力即便这个时候他想要改变自己地车头方向。也已经有些来不及了毕竟人类的反应时间一般都会在零点三秒左右世界上顶尖的车手大概能达到零点一五秒左右而我们国内的多数车手一般都在零点两秒甚至零点二五秒以上了。正是反应度不足加上巨大吸力的作用导致后方地车接二连三的撞在了本就很惨烈的那三辆车身之上。最终形成了这七辆车必然退赛的惨况。”
赵指导絮絮叨叨一堆说完之后主持人差点儿都要睡着了毕竟这种东西感兴趣的人喜欢不感兴趣的可能就真的觉得一点儿意思都没有了。
主持之所以会去问完全是本着职业精神所致。谁知道赵指导会这么认真地说上这么半天啊。听到赵指导终于说完了主持人赶紧岔开话题：“我想我们的观众大概已经能够了解刚才这次七辆赛车相撞的技术原理了。我听到刚才赵指导说到国外著名车手的瞬间反应时间大概在零点一五秒的样子而国内的车手多数在零点二秒甚至零点二五秒以上。而据我所知科学家现在能够测试到的人类反应度的极限大约是零点一秒的样子也就是说没有人――至少目前没有人能够在低于零点一秒的时间内做出反应科学家们将这解释成大脑皮层反馈到肌肉上所经历地神经所需要的时间。我现在想问的是。根据赵指导的判断又或者赵指导本身就对石磊有足够的数据上的认识石磊的反应度很多人都能看得出来非常之快他到底现在能够达到一个什么样子的地步呢？是不
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