第三十九章 赌约 (第3/3页)
态度始终都有点儿耍无赖的嫌疑。
法兰克的话也引起了在场听见了他的话的人的集体哄堂大笑笑过之后大家就都把眼睛放在了托德身上大家的意思很明显既然是打赌就麻烦托德先生拿出点儿诚意来你把门槛设的那么高明摆着是不给人家公平打赌的机会么。
托德真的是很头疼了于是也只能苦笑着说到：“那好吧你说说要怎么把门槛放低？”
法兰克这才像个孩子一般的笑了脸上的表情犹如阳春三月冰雪消融般的灿烂：“dtm房车赛、v8房车赛、勒芒耐力赛、gt级别赛事都可以视作为跟雷诺以及f3平级的赛事。”
托德认真的考虑了一下法兰克的话觉得他说的也不无道理dtm本来就是号称加了外壳的f1；而v8也是具有6oo马力以上的比赛本身在赛车界的地位也相当的高；勒芒耐力赛更是不但对于车手的个人素质要求更高而且要知道勒芒可是有很长的直道过程啊平均时甚至过了f1加上翅膀就能飞这样的话放在勒芒身上似乎更加合适；至于gt1999年开始就取消了gt－1级别的车参加比赛只剩下了gt－2组别的而保时捷的911gt2的性能就能充分说明这项赛事的一切。
深思熟虑之后托德抬起头来现全场鸦雀无声包括舒马赫等等赛车界的级大腕在内的人都在静静的等待他最终的决定。
“好吧我答应你你以上所说的几项赛事都可以当成你那位天才车手的晋级之路但是你记住前提是至少拿到一次冠军。如果是勒芒耐力赛他必须是那个主车手（主车手能够占到三人组中将近百分之六十的比赛路程一般而言主车手至少也要分担整个比赛一般的比赛时间）否则他上去跑几分钟就换人了我可没办法相信他的水平！哈哈哈哈！”托德很为自己最后那句幽默的话感觉到好笑可是在场的人里除了他之外没有人笑得出来。
大家都很清楚托德这句话包含着什么样子的意思从莱科宁直接从雷诺方程式晋级f1之后fia也就是国际汽联就针对这个做出了一项制度上的改革那就是必须在f3、f3ooo以及cart系列赛（度比f1还快只是不采用汽油做燃料）三种比赛之中表现杰出的选手才有可能通过成为某个车队的试车手进行过三百公里的试车从而获得级驾照的申请资格。而这个表现杰出基本上常规都是需要用两个完整的赛季来进行证明因此实际上相当于必须参加这三种赛事过两年才可能获得级驾照的申请资格。没有级驾照就算是被法拉利招入旗下也是不能上场比赛的。
所以当托德如此应允了之后众人自然大吃一惊。