第十五章 古怪的训练手段 (第3/3页)
概是由于皮包铁能够让石磊更直接的跟空气接触所以这次他的度保持比在奥拓上更好了一些。
“能告诉我这样的训练有什么作用么？”石磊暗暗问。
“至少可以在你的表盘坏了的时候你依旧能够保持最优的度值要知道一场比赛并不是完全靠极取胜的。打个简单的比方你在玩飙车的游戏的时候选择入弯点以及入弯方式的同时是不是也要考虑入弯度？你知道为什么有时候你在出弯的时候会有偶尔的车身抖动甚至隐隐有控制不住的感觉么？那就是因为你知道入弯该减可是却无法顾及入弯时的度究竟应该是多少。任何一次入弯都会有最为恰当的一个入弯率而这个率你是根本不可能在表盘上精准把握的即便用了最先进的给f1使用的电子表盘你也无法同时兼顾并且精准的把握。
于是你就需要自身的感觉。想一想那些职业车手他们对于每次的刹车点的选择以及刹车持续时间的选择都是很模式化的为什么？就是因为他们通常不具备用感觉来判断车的能力只能选择严格的点来保证自己找到那个最恰当的入弯度。如果你掌握了这一条当你可以用感觉判断你任何时间的车详细值的时候配合上各项驾驶本身的技术你在弯道技术上就不会输给世界上任何一个车手了。当然没有人能够百分百做到这一点但是越接近你的弯道技术就会越好。在比赛的时候特别是职业赛抛开车队的策略等等因素不谈车手本身往往弯道技术决定一切。
当然在地下比赛还有其他许多的方面度并不是解决问题的唯一方式可是作为训练手段我也只能帮到你这些。另外对于一个车手而言车子永远是工具这种方式能够让你最大程度的熟悉你的工具任何一个行业的人如果对自己的工具都掌握不好那这个人也不可能有什么大出息。赛车是一项运动而现代科技注定了要将所有运动种类最终化为数值上的精确我现在所做的就是让你抛开那些僵硬的测试仪器将自己的身体变成一台精密的仪器。你可以想象在多年以前没有现代科技支撑的车手该怎么办？他们只能依靠自己的感觉。有了这些你才能抛开科技的束缚否则你只能做一个流水线上僵化的职业车手而已。不然你以为我当年为什么要拒绝fia的考核？我始终认为车手才是赛车的灵魂而不是那些该死的机器！”
说到最后的时候徐彻有些激动大概这些东西触动了他太多的往事和回忆但是听在石磊耳朵里又是另外一种震惊。他似乎突然意识到了什么仿佛像是武侠小说里说的人剑合一的境界强化自身的感觉大概就是这样的目的吧……