第九十四章 是该出成果的时候了 (第2/3页)
年，对于黄金城公司来说确实是硕果累，三月初，第一台被命名为中华,型的汽车在费城问世，这辆中华一型，跟几年以后就要问世的福特，型车颇为相似，当然这是叶枫当初特意选出来的资料，这种车型才是目前有技术能力生产出来的畅销车型。
中华型汽车外形与，型车相似，其制造方法也大量采用了这种后世狂销占四万辆的经典车型。全车众多部件独立出来，分成几个总成，通过流水线生产最后进行组装，要知道正是这种开创性的流水线生产方式造就了，型车的销售奇迹。
这个革命性的开创自然没有被叶枫放过，正式因为需要开这个，流水线以及多项配套技术。比如钒钢，电气灯，四汽缸一体引擎，电磁点火系统，油箱，还有后世一个困扰，型车的大缺陷，冷却系统，叶楼自然在一开始就提出了开冷却系统的要求，结果汽车研制中心真得研制出了还需要几年甚至十几年才能诞生的交叉流动冷却器。正是因为这些，这辆汽车即使有了叶枫提供的一些资料仍然足足花了三年时间才研制成功。
要不是因为现在没有相关生产技术。叶枫还准备将这种敞蓬式的顶盖完全封闭，也不会使用木制充气轮胎。而是直接使用钢质轮辐了，那相信花的时间还要更长，不过即使如此。这种车型也足足比后世提前了７年，真正的，型车是直到孵年才问世的，这时候，亨利福特这个爱尔兰农民还不知道窝在哪个旮旯里种田呢。
中华一型汽车制造”二后，由谢瓒泰担任驾驶员，叶械作为乘客，洪车沿言丰街道来回行驶了二个小时，引得费城数万居民争相围观，甚至当场就有人提出订购这种汽车，要不是考虑到这只是样车，尚没有完成测试成熟，正式的汽车厂也还无法开工。叶枫婉拒了这些订单，说不定中华一型两个小时就能狂销上百辆。
此后经过一周的严格测试，改进了一些不足的地方，中华一型汽车的制造技术才算完全成熟，三月十日，在叶板的主持下，将研究院的相关生产设备秘密搬出来，转移到早到建好的空厂房内。而就在这大半个月，费城也非常突兀的冒出了十几家大大小小的工厂，而工厂所有者大部分都是宣称向联合银行和阿拉斯加银行申请的小额大款，但是他们生产的产品，却没有什么地方能够应用的上。
直到四月一日，完成设备安装的中华汽车厂第一辆汽车下线，汽车厂总经理马丁宣布了十五家汽车配件供应商的名单，其他人才恍然大悟，原来这些工厂就是为汽车厂生产零部件的。可是这些人是怎么得到这个，消息和技术的，要知道就是身在费城的人也没听说过汽车厂还需要十几家配套工厂。
知道这个，消息以后，很多费城富商、矿主向因为汽车研制成功而已经半公开的工业研究院提出要求，希望能跟那十五个工厂的所有人一样，获得研究院的技术，向非矿行业展。但研究
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