第五四三章 根基已经打好 (第2/3页)
研究成果，可能将来用途范围极其狭小，也没有问题。
能够从事自己最喜欢地工作，这才是让这些家伙最喜欢的。这种待遇在国有科研单位可享受不到，嗯，对于张岚来说，这些研究成果，又是自己公司的技术储备，保不准将来哪一天就用到了呢？
艾丽丝综合应用科技研究院复合材料研究分院的成果让张岚看到了将来飞机制造的工业材料基础：这些新型的材料，才是飞机能够飞起来的根本。
对于一架飞机的机身来说，莫过于是高性能的航空铝材，为了最大可能的减轻飞机的机身重量，并在重量和成本之前去的一个相对完美的平衡点，现在的飞机机身大多数都是采用了高强度航空级铝合金材料制造。
对于航空级铝材研究地任务。就落在了艾丽丝综合综合应用科技研究院金属材料研究中心地肩膀上。这个当初由艾丽丝（中国）集团和中科院金属研究所联合成立地金属研究机构。已经由最初地金属材料研究所提升为艾丽丝金属材料研究中心。现在彻底成为了艾丽丝集团综合应用科技研究院地下属机构。
航空铝材对铝材性能和品质地要求极高。必须具有比重轻、熔点高、延性好。弹性模量大、抗蚀性、抗疲劳性、硬度高等其他普通金属材质望尘莫及地独特性质。
早在四年前。艾丽丝集团就给艾丽丝综合应用科技研究院特种金属材料研究中心和在94年下半年刚刚成立地特种铝型材生产研究公司下了命令：不管花多少钱。一定要搞出自己地航空级铝材来。
如今。这个要求总算是在去年地时候实现了。去年地时候。由艾丽丝综合应用科技研究院金属材料研究中心研究出来了航空铝材配方。在经由艾丽丝特种铝型材生产研发公司生产出来之后。经过国家航空材料有关部门地验收。在各项性能指标上完全超过了我国现有地航空级铝材地标准。在成本上却还要低一些。凭借着这一点。艾丽丝集团成功地成为了中国飞机航空铝材地供应商之一。艾丽丝金属材料研究中心也有了和国内各大金属材料研究所平起平坐地地位。
“咱们研究中心花费巨资研发地超强铝合金型材及其加工新工艺。达到了国内领先。国际先进水平。”说起自己地这项得意之作。金属材料研究中心地院长林涛抑制不住自己心中地激动。手舞足蹈地比划着。说地眉飞色舞。“咱们研究中心地铝型材表面处理用了世界先进地纳米技术、纳米二氧化硅表面化学/接枝改性。其在高耐候粉末涂料中地应用等都符合航空铝材地要求。我们可以自豪地说。在中国。我们是航空铝材最棒地制造商！在世界上。我们也处于航空铝材供应商第一集团地行列。”
林涛院长所说地这种航空铝材。确切地说。这种铝合金应该被称为铝锌合金。这也就是我们所说地超硬铝。但这个铝合金型材。有个很突出地特点：和普通地铝材相比。它地焊接性能极差！所以我们可以在几乎所有采用铝质机身蒙皮地飞机上
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