第181章 飞机 (第2/3页)
其实是法国人造的，由美国华捐资购买，交我二人带回国，为革命效力。”谢泰的回答让总司令有些落寞。
“原来如此。华中爱国人士甚多，既然华全力支持革命事业，我们革命军人也不能辜负了他们的嘱托，一定要将革命进行到底！等中国强大了，咱们华人在国外就不再任人欺凌了。”
赵北一边表态，一边打量着冯如，看起来，这位中国航空业的先驱似乎还没有制造出他的第一架飞机，不过既然自己穿越过来了，那么或许可以帮帮他，把历史再改一改。
“这架飞机度多快？能飞多高？航程多远？你们是从什么地方起飞的？……”赵北吩咐开船，拖着飞机向汉阳兵工厂方向驶去，趁着这工夫问了一连串问题。
让赵北意外的是，冯如是历史名人，但那个谢泰也绝非寻常人物，此人也可算得上中国航空业的先驱，甚至比冯如更早接触航空理论，所不同的是，冯如玩儿的是飞机，而谢泰玩儿的则是飞艇，早在甲午战争的时候，谢泰就曾向李鸿章上书，建议购买西方飞艇，用于军事作战，但却没有得到重视，后来刻苦钻研相关理论，很快设计出一艘软式飞艇，只是可惜未能受到清廷重视，因而仅仅停留在图纸阶段，尤其值得一提的是，此人在戌戌变法前夕画了一幅颇有名气的《时局图》，形象的描述了当时中国面临的瓜分危局，堪称经典之作，以至于在后世的中学历史教科书上，这幅图仍被引用在课本中，让学生们直观的看到中国当时的危险处境。
至于这两位历史人物为何会走到一起，却还要从“戌申革命”谈起。
谢泰祖籍广东，
个实实在在的华侨，他出生在澳大利亚，早年跟随书，兴中会成立后，他也曾入会，并主持过《南华早报》，“戌申革命”爆之后，赵北在武汉出“合电”，号召华侨踊跃支援革命，见到通电，谢泰立即动身前往美国，动当地华侨捐资，打算购买几艘飞艇，运归国内支援革命，正是通过当地华人团体，他结识了同样热心于航空的冯如，两人颇有共同语言，在冯如的陪同下，看过当地飞行表演之后，谢泰便立即改了主意，不买飞艇了，转而购买飞机，在旧金山、奥克兰等地华侨的支持下，两人如愿以偿的购得两架飞机，于是立即装船运回国，等船到上海租界时，正好赶上“蕲州惨案”和军在长江中游与日本舰队对峙，看到日本咄咄逼人的架势人一商量，放弃了投奔同盟会的念头，将飞机装上一艘德国商船，直奔武汉而去，在德国租界将飞机组装完成之后进行了今天的第一次试飞。
其实，如果不是赵北忙着在军舰上召开会议的话，他应该在几个小时前就听到传闻了武汉这地方还真没飞机出现过，所以，当谢泰与冯如在德租界码头上装配飞机并绘制五色旗的时候，一些消息灵通的人就已经赶过去看热闹了。
“两位能够深明大义弃在国外的安逸生活，回国支援革命，实在是中国的骄傲。我代表全体将士，代表全中国的革命者，对两位致以最高的敬意。”
总司令在船上将两人很
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