第一百零三章 清朝股票 (第3/3页)
必行之事，破群议而为之"，恐怕要拖到猴年马月了。
奏折是批了，头疼的事还在后面，因为老佛爷"准奏"后面还有一句话，"朝廷手头上也紧，你自个儿想法子去吧。"这叫政策照给，资金自筹。
当晚李鸿章找来造船界巨子朱共昂，即后来的招商局董事长，商量如何解决资金问题。两人先按官场习惯相互兜圈子，尽量摸清对方态度，最后不约而同提到一个人：容闳。
容闳是清政府批官费留学生，著有《西学东渐记》，他计划以股份制形式创办造船厂，并拟列《联设新轮船公司章程》，这是中国最早模仿西方股份制筹组股份公司的设想，章程报到总理衙门后由于多方掣肘未能通过，但给李鸿章留下了深刻的印象。
对着这份章程两人反复酝酿并形成一致意见，决定按此法筹钱。于是，轮船招商局成为近代中国第一家行股票面向社会筹集资本兴办的新型股份制企业，号称"中华第一股"。
招商局的原始股每股为1oo两白银，为了更直观地看出股价，不妨将它换算成*人民币，我们根据白银与黄金的兑换比例，结合粮食价格和不同时期的人员工资，计算结果大致是1两白银值人民币6o元。
也就是说它的股价是每股第一股，时至今日，中国a股市场股价最高的中国船舶不过2oo多元。
更惊人的是，到了1882年，它被炒到每股265两白银，折合人民币159oo元！这么高的股价也有人敢买，说明在炒股的问题上，古人与现代人同样疯狂。
1876年轮船招商局重新改组后，在清政府贷款支持下，以222万两银子整体收购了气焰嚣张的美国旗昌轮船公司，轮船数一下达到三十余艘，成为当时在华轮船公司中单家轮船数和吨位数都居第一位的轮船公司。
受它的影响，19世纪8o年代初掀起了一股兴办股份制企业的**，并催生了中国第一家带有证券交易所雏形的股票公司－－上海股票平准公司。
股票这个新名词在很短的时间就被人们广为接受，购买股票颇为踊跃。如轮船招商局、开平煤矿等企业，有朝廷大员支持，不愁资金，不愁销路，属于国企绩优蓝筹股，格外受到青睐，每股都增长两三倍之多，其他资源类股票如湖北长乐、鹤峰等铜矿股也增长了一倍半左右。
大清臣子们的想法或许与今天的人们一样，认为炒股就能赚钱，因此只要有新股行，哪怕是些中小企业，也一哄而上竞相争购。
风险正慢慢积聚，一是不少行股票的中小企业尚处于起步阶段，前景难以预料；二是许多股民和现在一样，并非只用自己的积蓄炒股，因为有把握赚到钱，自然放心大胆地借钱，有的向亲戚朋友借，有的向同僚借，还有的大户干脆向外国银行和钱庄借――这已经相当于现在的融资拆借，然后抢购股票。
一时间上海有点"全民炒股"的味道，当地居民所谈的无一不是股票行情，很多股民在上海四马路和大新街转角处的惠芳荣楼聚会，形成"炒股茶会"，在茶会上，他们互通消息，口头拍板成交。