第一百三十五章 折中办法 (第2/3页)
在暂时无法向台湾出售f22a，而且台湾也没有能力引进这种战斗机的情况下，唯一的办法就是尽快促成f35a的销售工作。
可惜的是，f35系列战斗机的研制成本过于高昂，价格很难降下来。
更要命的是，这几年美元大幅度贬值、全球通货膨胀居高不下等因素，导致f35a的实际采购价格大幅度提高。比如在二零零六年，洛马公司估计的单价为七千五百万美元，两年之后升到一亿一千万美元，现在则高达一亿六千万美元，不比f22a便宜多少。如果在五年之后向台湾交付f35a的话，单价肯定会突破两亿美元。算上均摊的研制费用，单价不会比三亿美元少多少。
这个价格，别说台湾，连美国都有点吃不消。
盖茨下台之后，新上任的国防部长重新审定了f35系列战斗机的采购与装备计划。
海军陆战队首当其冲，如果不是日本已经在f35b上投入了研制经费，还承诺购买生产许可权与上百架，以及意大利与英国仍然没有放弃，不然该项目肯定会被下马，而最终保留的装备计划不到两百架。
相应的，海军型f35c的装备规模有所提升，其中一部分用来补充削减后的f35b，确保陆战队航空兵的规模。空军的f35a被砍去三分之一，只保留了不到一千六百架，最终将以一比二的方式替换f16系列战斗机。
美国减少采购数量，必然导致f35系列战斗机的单价与分摊经费大幅度提升。
毫无疑问，台湾买不起f35a，至少不可能用f35a替换即将退役的老旧战斗机。
谈判工作几乎因此陷入停顿。
在五角大楼的干预下，洛马公司将f35a的单价降到了一亿七千万美元，但是提出让台湾分摊研制经费，并且以今年的物价为基准，到正式采购的时候乘上通货膨胀系数，至于配套的弹药装备，更得另外花钱购买。
照此计算下来，一百五十架f35a也需要大约一千一百亿美元。
台湾当局所能接受的总价格最多只有八百亿美元，而且三分之一得采用易货贸易。虽然在谈判中，台湾当局不再坚持易货贸易，却提出了贸易补偿，即美国得从台湾采购相当于三百亿美元的货物。
差距实在是太大，双方都觉得无利可图。
如果日本没有跳出来制造麻烦，这件事很有可能拖下去，直到某一方做出让步，而且肯定不是美国。
按照以往的惯例，台湾当局很有可能在保持价格不变的情况下，缩小采购规模，比如只购买一百二十架、甚至一百架f35a，而美国政府则以贸易补偿的方式，为台湾提供数百亿美元的产品订单。
可惜的是，日本这么一闹，西太平洋一下就热闹起来。
虽然大陆暂时没有做出反应，但是有足够的情报证明，大陆已经加快j20定型量产的步伐，而且获得新式发动机之后，大陆的工程师对j20的整体设计做了大幅度改进，性能不比f22a差多少。
向台湾出售f35a，已成当务之急。
在这件事上，美国政府的压力也非常大。
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