第八百二十七章 战损的计算方法 (第2/3页)
其实这样的事情还挺多，不一一说了。
最后，汉唐集团开始兴建的湖州新城，又引起了明人商团的密切关注。
大规模基础建设没有人愿意干的，当然，除了善心或是当成自己家的除外。
太多太多乡绅都修个路啊，建个桥啊，建个学堂啊，都干过，但是，这只是行善，没有人认为是要挣钱。
郑家集团也能拿出休眠的马票在长湘之地购买无主田地，发展汉唐集团式的集体农庄，也投资雇佣农业工人。
他们也在福建境内大修道路，甚至把龙岩、安溪两地的工作环境和职工住房也改善了，《汉唐时报》总拿这个说事，谁也受不了，烦人呢。
但是，他们内心深处，还是没有基础建设投资的愿望，因为投入大，见效慢。
所以，汉唐集团不得不增发马票，以基础建设的投入热钱，来充抵投机性热钱或是休眠钱的影响，不得不走上两头热的发展道路。
所以，从经济层面上讲来，他们必须要有大量的劳动力以及由此产生的市场需求。
创造和消费永远是一体两面！
汉唐集团若是通过种种手段把别人的创造拿走了，那么，他们就别指望着别人能有正常的消费能力。
反过来一样，只想消费，不想着创造，那是鞑虏强盗集团。
所以，汉唐集团实在是等不下去了，不把被鞑虏强盗集团直接或间接抑制住的生产力解放出来，汉唐集团永远是只能过自己的小日子！
这场驱逐之战必然发生，也必然会提前。
当然，汉唐集团不同的部门和行业看法也不相同，比如王国涛就只看到了汉唐集团粮食产品的过剩问题。
但是，这个不是主要原因，核心还是理念问题，或者是对“人”的理解。
安保队员们吃完午饭后，原先乘车的都下来了，让一直行军的队员们乘坐。
这个时候，一切正常。
陆安大队的后勤补给队给一直跟在队伍后面，他们是以人力黄包车式运送工具为主，几十辆车了。
京津之间的交通道路情况可以支持这种运输方式。
他们的运输工具上主要是装着一些小件物品，特别是体积大，而重量轻的东西。
他们都是被雇佣的人员，里面还有朱乐乐的爹爹。
从大沽到天津，朱乐乐的爹爹应招了，我的天神，拉一天的车竟然能挣到五十马票，还管饭！
他当然同意了！等跟着队伍到了天津卫后，再雇佣人时，他成了队长，马上工钱翻番了！
他希望汉唐集团永远打下去，希望道路永远走不完，两天挣一两多银子！
而且还管理着天津卫的人，看看他们敢瞧不起农村来的？！
到了下午的时候，太阳直射在头上，虽然他们都有汉唐式草帽，但是还是有些迷糊了。
朱乐乐的爹爹这时候已经是老人儿了，他给队员们鼓劲说：“跟上他们吧，晚上有肉罐头吃！真全是肉啊！！”
没有人不相信他的话------大家努了努劲儿，快了些。
在一个柳树林子里，鳌拜统领让过了天上飞的物件，让过了那些大铁车和四轮/大马车，也让过了排着整齐步伐前行的队伍------现在还不是斩断他们的时候！
当后面的拉车人员上前时，鳌拜统领吐出了含在嘴里的草茎，他真想吸烟啊，但是怕那天上飞的物件发现了，那可前功尽弃了！
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