第 328 节 西北大动脉 (第2/3页)
格让李从不禁出了一身冷汗，娘的，这个价格也太贵了吧，我那能源转化机才四百万一个，一天就能回本，你造个火车头就要一千好几百万，抢钱啊，暴力啊。
其实是李从冤枉人家了，别说加装他这新改装的发动机了，就是老旧的也在一千三百万左右呢，要不是看在李从的订单大的份上，人家要价肯定还要高。
反正李从也不是缺这几个小钱的人，立马就订购了六百个，中华重工也不是第一次跟李从合作，报出这个价格的时候他们也就留了不到七十万的利润，知道这个大财主得罪不起，果然，人家订购了，几亿的利润立马到手了，别的地方都亏本，就跟李从做买卖赚钱，不为别的，就为他要的多。
而且做买卖没有李从那么痛快的了，这边签了合同，那边立马付款八十亿人民币，都不是第一次合作了也都熟悉对方的要求，李从的要求就是做的要快还要好，到时候一激动几千万几千万的给工人当奖金，中华重工几个车间为了抢到跟李从做活的工程，几个车间主任几乎都打破头，不为别的，就为了钱。
不过李从也不是傻子，保密协议是要签的，这个东西跟能源转化机一样，都要意念控制的，不然其他人造出来也是个废物，外星人的这项技术永远是李从最喜欢的。
宝钢是中国目前最好的钢铁制造公司了，在全世界也排的上名次，李从厂子里只要有涉及钢铁的地方基本上都是宝钢出品，这次也不例外，宝钢已经推掉了所有的订单，专门为李从的西北大铁路生产钢轨，整个铁路线需要上亿吨钢铁，宝钢的年产量也只有四千万吨，剩下的李从就不管宝钢怎么去弄了，只要合格，你承担责任怎么都好说，本来普通的线路没千米使用五十吨钢铁就可以，可李从的铁路使用频率比较高，是按照运煤专线的标准在提高一个档次建造的，每公里使用七十五吨钢铁，这就给铁路增加了不少的成本，不过国家是不干预这个的，你修的越好国家越高兴，这个标准运坦克都没问题。
铁道部
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