第 325 节 西北建设 (第3/3页)
第一次，国内外数十名专家研究了半个月才敲定了十几个地方，至于剩下的还得继续找，难为李从给每位专家每天一万块的补助人家也不愿意来呢，这个地方的条件太恶劣了。
国内几大汽车制造厂也接到了能源集团十万台收割机跟二十万辆卡车的大型订单，总价值超过数百亿元人民币，国内最大单笔汽车订单由此诞生，中国重汽，长春一汽等大型汽车制造集团都在实行三班倒的制度加班加点的为能源集团制造汽车，股市靠着这个巨大的投资已经足足热了两周了，汽车业跟钢铁业的股票涨的都有点不大现实了，李从靠着早买下了本钱这个时候抛出还算给市场降了下温，在股市上赚的钱基本上就够这次采购的三分之一了，等于赚了你们的钱再去买你们的货物。
这些都好说，最难办的还是飞机了，要是想一年多的时间里造出数百架农用飞机可是有问题了，反正农用飞机的要求也不是很高，正好国家退役了一批歼七机，虽然跟运输机改装的农用飞机没法比，总好过没有强吧，李从立刻又在西北地区开始建设了十几个机场，国家当初关于这个是没考虑到的，现在又乐的合不拢嘴，建机场的钱你出，地方国家出，以后双方一起使用，不愿意？那退役的飞机给你免费改装还不行么？就靠着这么的讨价还价，政府用四百架老旧的飞机换了十四个机场的使用权。
有了飞机，飞行员就是个大难题了，国内的飞行员都跟个宝贝一样藏着，即使出来一两个也解决不了问题，经过政府批准，李从开始在全世界招募飞行员了，不要求你是什么战斗机驾驶员出身，只要你会开小型飞机就可以，反正歼七改装后也变成了简易飞机，不过这都不是长远之计，李从还是从成飞订购了一百二十架的专业农用飞机，采用老旧的螺旋桨推进，造价才二百万人民币一架，这汽车都比飞机贵了，以前李从以为是个飞机就得跟他的波音787一样，上亿的价格呢。
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