第 119 节 远洋船队 (第2/3页)
不论到哪里，我们把油卖给谁，谁就得必须用我们公司的油轮，这可以成为一条附加条款，我们也可以只挑选一些航线比较顺的路线，这样主动权完全掌握在我们手里，让其他的航运公司去帮我们完成一些不好的航线。”这倒是不错，如今这年头超市卖东西都进行捆绑销售的，就别说咱们这个卖油料的了。
“说说你们的想法，我不想它只是一个计划。”李从登时对这个项目感到了自己的兴趣，看来能源集团运输部要成立了。
接着幻灯片开始了，以前开会哪有这个啊，看来这国际专业人士就跟咱们自己公司这些土生土长的不一样，一些大集团雇用外国人当领导也不是空**来风。
“总裁，此次我们收购的计划中是十三艘油轮，重点就是这艘“远洋水手”号，它是一艘年轻的油轮，但是最近经济形势不好，中船集团把它跟旧船搭配一起出售，它的价格才是正常价格的百分之七十，如果在正常时期我们要收购如此一支船队的话要花费将近上百亿元人民币，加上港口设施跟输油管道的铺设总体上得到一百五十亿元人民币，但是现在加上青岛中船集团的码头我们只需要付出一百零五亿元人民币的价格，我们的收益将分十一年获取，今年还剩下三个月，我们可以借此机会将船全部大修一遍，然后明年开始进行运输，我们跟中石油中石化都是合作伙伴，相信总裁您出面这点运输的小问题还是可以解决的，跑几趟中东线路练习一下，培养我们自己的船员，按照我们现在的发展速度，明年我们将会有几千万吨油料没有买家，当然一切都是建立在我们这部分油料销往海外的，每年只需要两千万吨就可以。”听起来倒是不错，不过要十一年才能获益，这时间未免也太久了一点吧，自己的公司好像不需要这样的项目，而且投资还不是个小数目，虽然现在政府贷款已经全部还清，年底还有数百亿人民币的结余，为什么不继续扩大规模呢。
“总裁，我知道您对这种长期收益项目不是很在意，我建议公司做这个项目是要长远了考虑，根据斯德哥尔摩研究室的数据显示，两年后您的集团产量至少可以达到两亿吨，那么五年后呢，这个收益恐怕就不需要
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