第三百五十七章 研究 (第2/3页)
坐在一起，就是为了研究这个视频，需要对各个部分做最为详细的记录，这次华夏以极为开放的态度让他们拍照，这也让他们有机会仔细研究华夏的空天飞机。
几个人已经看了几个小时，也讨论了一段时间，麦瑟是这次的主要负责人，他是在现场全程观察了空天飞机的发射过程。
“从技术层面上来说，确实要比我们高级一些，主要的差别在第一武器系统位置的设定，第二，驾驶舱代偿系统，第三，飞机发动机效率。”很长时间没有发声的NASA技术主管费舍尔首先开腔，“他们给武器系统预留了足够的空间只是在尺寸上进行了缩小，可能这个部分也准备进行其他空间的增加，例如储存系统，修理系统等等。驾驶舱代偿系统的技术非常高，能够保证在高加速的情况下，驾驶员承受的加速度减半，这门技术我们没办法做到，也没有这样的技术积累，发动机系统就更加高级了，虽然技术上我们可以继续研究，但他们这个发动机的效率实在太高了，电动机部分并不是什么难点，给一点时间，我们也能够进步到这个程度，但在燃料发动机部分就很厉害了，效率很高，按照这个空天飞机的尺寸，如果是我们的发动机，这么点燃料也仅仅只够我们在地球的轨道上做巡航，但他们能够飞往月球一个来回，虽然说在太空中需要的燃料并不是很多，那也不是不需要，这么点的量如何维持如此高效的飞行？这是需要液态氧的，我敢肯定的说，华夏使用的液态氧和燃烧燃料的质量肯定不如我们，但他们如何保证高效的呢？我敢肯定在这款发动机上有着特殊的控制窍门，才能够以最小的燃烧量提供足够的动力。”
“我觉得还有一点值得注意，就是他们采用的是基本全智能化的控制，这点我相信华夏没有这个水平，只有我们M国有这样的控制技术，他们竟然远远的超过我们的技术水平，我有理由相信是华龙的软件开发小组帮了忙，华龙一定在里面起了重要的作用。”另外一位NASA相关的专家接着说道，“我们也可以让M国的华龙软件研发中心帮忙开发控制系统，实现完全智能的控制，麦瑟先生，你也说过，他们在这中间根本就没有什么太多的操作，连轨道的修正都是有空天飞机自己完成的，那就说明了这款飞机器的智能化水平，这是个系统工程，也只有华龙有这个实力将武器，发动机，驱动，动态分析等等集成起来，他们应该是采用的同一种平台，不可能就单单为了华夏来开发一个平台。”
“我也觉得这里面肯定有华龙的影子，全世界能够做到这个程度的公司不多，而在电离层飞行，那么高的速度，外部温度还能够控制的这么好，肯定也采用了新的涂层材料，华夏的最新战机采用的涂层材料都一直没有什么突破，在航天领域一下前进这么多，简直
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