第六百六十五章(三) 全金属结构 (第2/3页)
增。
在7月底除了at18完成了设计方案开始正式研发之外，王庚当初提出要求研发的油箱中弹后自封闭技术和流线型副油箱设计的研发工作同样进入了尾声，并准备率先在at18掠夺者战斗攻击机上使用。
根据王助、巴玉藻上报上来的at18研发进度，这款最新型的单发单座下单翼金属结构战斗攻击机，将力争在10月份完成样机试飞和定型，预计11月的生产数量为24架、12月为48架、到明年1季度，产能将扩充到月产120架的程度。
为了解决at18正式服役前联军航空队的战斗机损耗，早在7月初，王庚经过思量考虑了再三，决定临时向美国方面再采购300架美国生产的se5补充联军航空队，当然，账得先赊着，事实上在王庚前世，se5英国人自己只生产了1300多架，剩下4000多架限于英国国内产能的问题，都是授权美国生产。
这300架美国生产的se5将于八月底运抵海参崴，之后通过西伯利亚大铁路一路运到伏尔加联邦前线来，由于乌法到萨马拉此时并没有铁路，因此，在不断拓宽和加固整修萨马拉到乌法的公路的同时，萨乌铁路的修筑也成为伏尔加联邦内阁总理瓦西里.尼古拉耶维奇.佩佩利亚耶夫最近着手的工作重点。
由于rì本企业在中国境内的铁路修筑工程中赚的钵满盆满，所以伏尔加联邦境内的铁路公路工程，王庚大手一挥继续给了rì本算是个不小的人情，当然，此刻联军副参谋长田中义一更满意的是替rì本争取到了500个联军航空队第1期飞行学员的名额。
这个上午注定是繁忙的上午，这边关于成立联军航空队萨马拉航校，招收联邦籍、rì本籍和中国籍各500名飞行学员的事情刚定下来，一个作战室的rì本参谋匆匆前来，手里拿着最新收到的电报。
“报告总司令
（本章未完，请点击下一页继续阅读）