第六百二十七章 应急手段 (第2/3页)
批建造核潜艇的工程技术人员。
更重要的是，可以通过攻击型核潜艇来检验核动力装置的xìng能，以及对潜艇战术所产生的影响。
结果就是，中国海军建造的第一艘核潜艇是攻击型核潜艇，而不是战略核潜艇。
一九五三年初。顾祝同就批准了第一艘攻击型核潜艇的建造计划。
要知道，这个时候，潜艇用核动力装置还在研制之中呢。承担研制工作的四川核物理研究中心只给出了粗略的设计指标与尺寸数据。海军就凭借这些有限的信息，启动了核潜艇的建造工程。
当然。主要原因是，顾祝同的参谋长主席任期即将届满。
接替顾祝同担任主席的是陆军参谋长张文渊大将，然后是空军参谋长骆崇明大将，等到四年之后，顾祝同还是不是海军参谋长都是个问题。也就是说，如果不赶在顾祝同交出实权之前启动的话，核潜艇项目就很有可能半路下马，至少也会拖延数年之久。显然，中国海军承受不住如此大的损失。
当然，这是一艘试验xìng质的核潜艇。
只是，在建成之后，却改变了海军的面貌。
这艘潜艇被命名为“三叶虫”号。
虽然以海洋生物为潜艇命名是海军的传统，但是为什么要用这种已经灭绝了数亿年的史前海洋生物来命名第一艘核潜艇，恐怕没有人说得清楚。根据顾祝同回忆，他只是从参谋提出的几个名字中随便挑选了一个。也就是说，参谋提出的另外几个名字，都比“三叶虫”更加难听。
可以说，中国海军在这个时候是极为幸运的。
一九五四年底，“三叶虫”号就建成了。主要就是，核动力装置的研制工作进行得比任何人预料的都要快。
次年，“三叶虫”号在完成了全部验收测试之后，正式加入中国海军。
仅仅一年之后，“三叶虫”号就进行了一次史无前例的远航，即在一艘潜艇母舰的陪同下进行了横渡太平洋的远航，而且是全程潜航。整个航行持续了二十一天，“三叶虫”号以平均十六节的速度跑完了从青岛到旧金山的八千海里航程，中途没有上浮，也没有进行任何补给。
要知道，在以往，这绝对是不可想像的事情。
别说是潜艇，即便是续航力最远的大型战舰，也不可能在二十一天之内，不进行补给航行这么远的距离。
当然，这还没完。
一九五六年夏季，“三叶虫”号又创造了一个历史，即从冰盖下面穿越北极，完成了从太平洋到大西洋的跨极点航行。
事实上，“三叶虫”号还在一九五七年完成了另外一项壮举，及在九十天内完成了环球潜航，总航程高达三万七千海里。只是，中国海军没有公开承认这次创纪录的航行，因为这与后来进行的一次类似的航行有很大的关系。
可以说，“三叶虫”号足以改变所有人对潜艇的认识。
从某种意义上讲，“三叶虫”号才是人类历史上第一艘真正意义的潜艇，因为在这艘潜艇
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