第五百六十九章 前沿部署 (第2/3页)
中最重要的就是跑道组件。
修建野战机场的时候工程兵首先需要找到一块地势平坦的地方然后用专用工程设备来平整与夯实地面。当然如果没有专用的工程设备在必要的时候可以用陆战队的坦克来完成这项工作只是效率要低得多。随后。就根据野战机场的xìng质主要就是部署哪种类型的作战飞机来铺设跑道组件。
只不过跑道组件只有一种即长二点四米、宽零点六米的蜂窝状钢板。
最初的时候这些钢板通过铆接的方式连接到一起只需要十块钢板就能使跑道的宽度达到二十四米即同时让两架战斗机起飞的最低标准。[]如果对机场的要求没有这么高也可以用五块钢板拼凑出十二米宽的跑道。即可以起降小型运输机。至于跑道的长度则完全根据机场的xìng质决定基本是需要多长就有多长。到了后期。跑道组件做了改进主要就是用契型结构的咬合式铰点取代铆接方式。极大的降低了工程作业效率而且在回收的时候也非常方便。正常情况下一个工程营能够在一昼夜的时间里拼接出一条宽二十四米长八百米的基本跑道。
当然这种基本跑道只能承受战术飞机着陆时的冲击。
如果需要部署重型轰炸机或者是大型运输机那么就得铺两层钢板增强跑道的抗冲击能力。
当然大部分时候部署到野战机场的都是战术飞机。
只不过机场需要的不仅仅是跑道。
条件允许的情况下工程兵会用跑道组件在跑道旁边布置停机点以便式战机能够得到更好的维护与保养。当然如果没有条件工程兵会用最简单的办法在跑道四周平整出一些空地来停放作战飞机。此外还可以在这个时候建造一些水泥地面只是这需要更多的工程时间。
在实际cāo作中工程兵还发现在平整出来的跑道铺一层水泥再在面铺设跑道组件能够大幅度提高跑道的承载能力而且能够大幅度减少rì后维护工作量。只是这需要更多的时间而建设野战机场往往得以节省时间为主且并不是什么时候都能把大量水泥运往前线所以大部分野战机场没有水泥跑道。当然如果真的有这些条件工程兵更愿意用高标号水泥来修建硬质跑道。
除了跑道与停机位机场还需要其他基础设施比如军营。
即便是野战机场也驻扎了不少官兵特别是航空地勤人员此外还得安排地面部队加以守护。
也就是说野战机场里肯定需要一座能够容纳千名官兵的军营。
与修建跑道一样军营也是用预制件搭起来的只不过采用的不是钢板而是木板或者是合成木板。如果条件不允许工程兵还会搭一些帐篷来解决官兵的住宿问题或者是用能够就地获取的材料来建造营地。
当然还有仓库、燃油库、航空指挥中心等等。
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