第五百六十一章 更多选择 (第3/3页)
坚持己见。
当然推迟攻打彭萨科拉的作战行动带来了新的问题。
首先就是如果美军死守莫比尔那么在登陆期间送海滩的作战物资很有可能在占领莫比尔之前就用光。
也就是说必须解决后勤保障问题。
所幸的是这不是什么大问题。
事实减少第一批登陆部队的数量也降低了后勤保障负担而且可以让运输船队运送更多的工程设备与物资。
按照中国海军陆战队的传统做法就是在海滩修建临时码头。
当然理想的登陆场绝对不是修建临时码头的好地点。原因很简单理想的登陆场需要较为平缓的海滩而且涨cháo与落cháo时的海面落差最好大一些以便登陆部队能够选择最为合适的登陆时机。这些因素对修建临时码头都非常不利修建码头的理想地点最好有较为陡峭的海岸线即在近岸地点的海水深度足够大且涨cháo与落cháo时的海面落差越小越好以便于船只在落cháo的时候也能停靠。
所幸的是对中国海军陆战队的工程兵来说这些都不是问题。
早在数年前中国海军陆战队就在登陆作战中大量使用临时码头预制件。最初这些用来堆砌成码头的钢筋混凝土构件都在后方制造再由运输船只送往前线。到后期中国海军专门建造了几艘预制件制造与运输船这些工程船只需要带水泥、河沙、碎石与钢筋就能在海完成预制件的生产工作然后把预制件布置在需要的地方甚至能够在登陆场里按照实际需要生产预制件。
除了大量使用预制件来提高修建临时码头的效率之外中国海军还开发了好几种用于修建临时码头的工程船。比如为了在浅海地区清理出足够让大型船只通过的航道中国海军采购了十多艘自吸式挖掘船每一艘的排水量都高达数万吨能在二十四小时内挖掘出数万吨海底泥沙并且运送到深海做抛掷处理。十艘这样的工程船同时工作能在三天之内开辟出一条水深超过十米、宽度超过五十米、长度超过五公里的足够让任何一艘万吨级巨轮同过的深水航道。
可以说对中国海军陆战队来说修建临时码头根本就不是问题。
在攻打古巴的战斗中中国海军陆战队在猪湾修建的临时码头就发挥了很大的作用直到战争结束这些码头还在使用而且还以码头为中心出现了一座港口城市在经过数十年的发展之后成为了古巴最大的港口城市之一。
可以说只要登陆场有足够的吞吐能力攻打彭萨科拉的迫切xìng就将大大降低。
当然中国海军陆战队肯定得攻占彭萨科拉毕竟一座真正的大型港口能够把物资运送效率提高好几倍。只是在此之前中国海军陆战队不会为后勤保障发愁在作战行动也就有了更多的选择。(未完待续。如果您喜欢这部作品欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票您的支持就是我最大的动力。)