第一百零八章 备战 (第2/3页)
造船厂的负担，保证新建的战舰能够按时完工，所有民用船只的改造工作都交给了二线造船厂。
这也产生了一个问题，即改造工程进展得并不顺利。
其实，这也反映出了中国造船业存在的问题。虽然在大战爆发前，中国的三大造船厂的建造能力已经名列世界前矛，特别是在四万吨级船台落成之后，中国已经具备了建造所有战舰的能力，但是除了这三大造船厂，其他的中小型造船厂的实力根本没有得到提升，反而因为得不到足够的订单而有所降低。与其他海军强国相比，中国的造船实力，特别是大规模建造能力在战前依然有相当大的差距。比如，英国有十四家造船厂为海军服务，德意志第二帝国是十一家，美国是二十三家，即便连日本都有七家，而中国在战前，总共只有六家造船厂拿到过海军的订单。
所幸的是，这些问题在战争期间都会得到解决。
到十月底，“风光”号的改造工程已经完成了百分之九十，预计在十一月底之前就能交付给海军。
一切顺利的话，另外七艘护航航母也能在年内交付。
到时候，八艘护航航母足够组成一支搭载了近三百架战机的舰队，其航空打击能力不亚于西太平洋舰队。
当然，在支援登陆的战斗中，仅仅有空中支援是不够的。
从某种意义上讲，在登陆日本本土的战斗中，护航航母提供的空中掩护与空中支援还是次要的。原因很简单，日本离中国足够近，特别是其西部地区，就在朝鲜半岛与奄美诸岛之间，而部署在朝鲜半岛与奄美诸岛上的空军战机就能为登陆部队提供掩护与支援，动用舰载航空兵的机会并不多。
问题是，朝鲜海峡与大隅海峡的宽度都超过了中国陆军火炮的最大射程。
虽然中**队还没有大规模登陆作战的经验，在中日朝鲜半岛战争期间，几次登陆作战的规模也非常有限，而且都没有遭到顽强抵抗，但是当时陆战队隶属于海军，而且是专门实施登陆作战的部队。
结果就是，冯承乾在战前就提出，应该在战时为陆战队加强火力配制。
大战爆发后，冯承乾更是直接提出，中国海军必须得建造、或者是用民船改造专门用于登陆作战的火力支援舰。
在“风光”号接受改造的同时，火力支援舰的改造工作也开始了。
第一批接受改造的有六艘大型货轮，而主要改造工程就是加装从轻巡洋舰上拆下来的舰炮，并且在货舱里设置得到了轻型装甲保护的弹药舱，增加供官兵居住的舱室，以及增添基本生活设施。
有趣的是，当时六艘货轮的改造都不一样。
比如，在最先改造的“远洋”号货轮上，只安装了六门一百五十毫米舰炮，而在第二艘接受改造的“远海”号上则安装了四门一百五十毫米舰炮，而“远洋”号与“远海”号都属于中国远洋航运公司，而且都由上海的江南造船厂建造，在各方面相差不大，其改造方案却有很大区别。
当然，这也是没办法的事情，因为改造
（本章未完，请点击下一页继续阅读）