第四章 血腥岔洞 (第3/3页)
他们一定对这种现象有所了解。明明知道这是一条吃人的隧道，他们为什么还要冒险把火车开进里面来？
我说完后聂传辉却提议道：“那个，苏首长。首先我觉得这条隧道不是被人力挖出来的。从昨天进来开始我就一直在观察，这本来应该是一个天然的山洞。里面水泥内壁没有覆盖的地方还是有很多的，那里完全没有挖掘痕迹，这个隧道应该是改造出来的。”
“小鬼子做事都很严谨，他们不可能不了解这么做的危险性。但老苏你想想这地方是走什么的？是火车，这鬼墙就算真有这种能力对他们来说也没有什么影响，火车是不会被吃掉的。这地下八成是有着什么巨大的利益，以至于让小鬼子这么劳民伤财地大兴土木。”陈在海道。
这么想确实比较合理。最初改造这个天然洞**的时候，日本人可能吃了一些小亏，死了几个人。但如果这下面东西的价值远远大于他们所付出的呢？答案显而易见，他们会继续做下去。为了预防这种现象发生，他们也许会采取某种措施，但绝对不会停止施工。
那这里就可以大致的推想一下当时的情况。抗日战争时期，日本人在某种机缘巧合下发现了这片异磁区。这个原因可能是这里过于频繁的雷击，也可能是雷达等设备的奇怪失灵。
总之这些现象引起了日本人高层的注意，天生好奇心旺盛的日本人决定对这片区域认真地探索一边。当时这里还是日占区，他们可以非常从容又有序地执行这项任务。
最后他们发现了这里，这个直通地下的天然洞**。从那个漆黑的信号塔里面的发现来看，这片区域的下面一定存在着什么我们想象不到的东西。很明显当时日本人也注意到这一点，所以他们决定找到这个地方，而且最后他们取得了一定的成功，这从那本奇怪的航海日志和其他资料中就可以得知。
虽然不知道日本人最后到了哪里，但绝对和这条隧道脱不了关系。那种巨大的计划，人力和物资的运输只能靠铁路，顺着这条铁路一定会有所发现。
“苏振鹏想的不错，这确实是一条不能无视的线索。”塔莉亚赞同道，“不过还有二点你们没有注意到。第一是日本人的付出实际上可能比你们想的小得多。”
“这话怎么说？”我问道。
“你们想想，对那时候日本人的来说最廉价的劳动是什么？”
“中国劳工......”陈在海一下子就反应过来了。
“没错，如果这隧道真如我们推测的什么危险的话，日本人绝对不会动用太多的自己人。整个工程的实施大部分应该都是由中国人完成的。”塔莉亚补充道。
“而工程完工后这里也将成为再好不过的处理厂，中国劳工的处理厂。这帮混蛋直接把这里变成了一个万人坑！”说到这里陈在海的声音都颤抖了。
想到这里我感觉自己后背都凉了，这是多么丧心病狂的行为啊。看这规模，这里很可能埋葬成百上千的同胞，再也没有比这还要凄惨的死法了。
“没错，这是第一点。而第二点就是这些通向墙壁内部的电缆。”塔莉亚踢了踢脚下的电缆，“一直以来咱们对这些电缆的用途可能都误解了，它们也许不是用来输送电力的。”
到这里我好像有点明白塔莉亚要说什么了，“你的意思是说这些电缆是用来抑制这鬼墙的？”
“没错，很可能就是这样。现在咱们可没时间在这里伤感了，还是快点离开这地方吧。不知什么时候咱们也会中招。”塔莉亚催促道。