1841 人操鱼雷 (第2/3页)
拖船到达这个位置还需要不少时间，在这段时间里，舰载机继续出动，布设声呐浮标，搜寻日军潜艇，在晚上点左右的时候又击沉了一艘潜艇，这艘潜艇甚至没有来得及发出载人鱼雷。
晚上八点，拖船来到了舰队的位置，他们用一条四百多米长的拖曳索系住那枚鱼雷，鱼雷在这种距离上爆炸也不会伤到拖船，拖船拖曳着那枚鱼雷返回釜山港，舰队和登陆舰也陆续返回。
鱼雷一到港口便被放置在了一处废弃的船坞里，这原来是日军的船坞，主要用来检修千吨级的小艇，不过在林远部队的空袭，很多设施都被炸毁了，船坞也荒废了。
鱼雷被小艇带进船坞，固定在船台上，然后船坞闸门关闭，把海水挡在船坞之外，随后启动水泵，把船坞的水抽取出去，鱼雷便完全露在了众人面前。
技术员使用射线探测机对雷体进行了扫描，发现雷达大概是由三个部分组成，最前面的部分是战雷头，也就是鱼雷的战斗部，里面装填的都是**，间是一个空舱，应该是载人的，最后是发动机和螺旋桨。
技术人员本来想用切割的方法分离战雷头，之后再对雷体进行研究，可是又担心切割的时候引爆**，于是决定，暂时不切割战雷头，先把间的空舱打开，看看里面的情况。
技术人员再三检查，发现舱门很难从外面打开，这不禁让技术人员很惊讶，纷纷议论：“舱门要是不能从外面打开，那人是怎么进去的？”
技术人员利用射线对舱门进行了探测，竟然发现了三个焊接点，这让技术人员更加惊讶，因为有焊接点，就说明舱门不可能用人力打开！有的技术人员便怀疑，这枚鱼雷根本不是载人鱼雷。
在现场的指挥官随即下令：使用切割机，打开舱门！几个技术员便携带着切割机来到舱门附近，他们在切割舱门的时候不停地向切割点喷冷却油，防止
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